服務(wù)優(yōu)勢
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導(dǎo)讀:銀聯(lián)國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡稱“澳航”)27日共同宣布，開通中國境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購票支付服務(wù)。 記者 劉長忠 記者27日從中國銀聯(lián)獲悉，銀聯(lián)國際與澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，簡稱“澳航”)27日共同宣布，開通中國境內(nèi)始發(fā)澳航航班的銀聯(lián)卡網(wǎng)上購票支付服務(wù)?！ ‘?dāng)天，雙方還簽署全面合作備忘錄，未來將把銀聯(lián)在線支付擴大到澳航全球始發(fā)的航班，并聯(lián)合開展?fàn)I銷活動。 最新數(shù)據(jù)顯示，銀聯(lián)卡受理網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展到162個國家和地區(qū)。作為中國主要旅游和留學(xué)目的地，澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)也取得積極進展。2014年，在中澳領(lǐng)導(dǎo)人共同見證下，銀聯(lián)國際與西太平洋銀行、澳新銀行分別簽署全面合作協(xié)議。此后項目快速落地。目前，澳大利亞90%的ATM和70%的商戶受理銀聯(lián)卡；在可用銀聯(lián)卡的商家中，有60%支持“云閃付”?！ 〕司€下受理網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，銀聯(lián)卡在澳大利亞網(wǎng)上商戶的使用也日益便利，澳航成為首個開通銀聯(lián)卡在線支付的澳大利亞航空公司。此次銀聯(lián)國際與澳航約定，未來一年內(nèi)實現(xiàn)澳航全球始發(fā)航班的機票支持銀聯(lián)卡在線支付，并將聯(lián)合開展銀聯(lián)卡專屬優(yōu)惠活動，提升用卡體驗。 銀聯(lián)國際首席執(zhí)行官蔡劍波表示，2017年是“中澳旅游年”，銀聯(lián)國際正進一步加快澳大利亞的銀聯(lián)卡業(yè)務(wù)布局：持續(xù)完善銀聯(lián)卡線下線上受理網(wǎng)絡(luò)，注重形成網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)特色，推動更...
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導(dǎo)讀:2017年1-4月，安徽六安市進出口報關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長30.9%，比1-3月增幅擴大4個百分點?！ ?017年1-4月，安徽六安市進出口報關(guān)總額11.7億元，比去年同期(下同)增長30.9%，比1-3月增幅擴大4個百分點。其中，出口11.1億元，增長20.9%。1-4月，六安以一般貿(mào)易方式進出口11.5億元，增長33.8%，占六安市同期進出口報關(guān)總額的98.3%。民營企業(yè)進出口報關(guān)9.2億元，增長47.1%，占79%。今年以來，六安機電產(chǎn)品和紡織類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)積極走出去，擴大了海外訂單，是外貿(mào)繼續(xù)保持增長的主要原因。同時人民幣對美元匯率下調(diào)，企業(yè)出口成本降低，也擴大了企業(yè)出口的積極性。
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導(dǎo)讀: 據(jù)外媒報道，號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵狀況，將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）。 據(jù)外媒報道，號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作，緩解擁堵狀況，將動用孟加拉國軍隊幫助其修建Patenga集裝箱碼頭（PCT）?！ ?jù)悉，孟加拉軍隊的武裝部之前就有快速完成工程開發(fā)工作的歷史?！ 〖蟾勰壳靶枰ㄔ煲粋€長600米，占地26畝、深度為9.5米的3個碼頭，碼頭一年的容量約為60萬Teu。該項目將于2019年中期完成，費用為2.341億美元?！ 〖蟾鄹蹌?wù)局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪時表示，我們正在與軍隊進行碼頭建設(shè)，我們也亟需改善港口存放空間?！ CT還將有鐵路路線往返于集裝箱碼頭， Iqbal說，其中的兩個碼頭將會有四架船用龍門起重機用于集裝箱裝卸，剩下的一個碼頭將是多用途的，處理集裝箱和批量運輸。 “天下第一堵”的吉大港，在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門起吊機后，擁堵狀況嚴(yán)重惡化?！ ∵@給孟加拉國的進出口部門帶來巨大壓力，船只不得不在外港被迫停留6至10天，給托運人帶來沉重的附加費用。 吉大港的交通運輸量占孟加拉國海運貿(mào)易的92%，2016年同比增長16%，達到230萬TEU，幾乎是其設(shè)計能力160萬Teu的兩倍。
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導(dǎo)讀: 湖北省2017年1-10月進出口報關(guān)總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長21.7%，進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點?！ ?1月13日，武漢海關(guān)發(fā)布1—10月湖北省進出口數(shù)據(jù)。據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計，湖北省2017年1-10月進出口總值2539.5億元人民幣（下同），比去年同期（下同）增長21.7%，進出口總體增速、出口增速、進口增速分別高于全國平均水平5.8個、9.8個和0.7個百分點。 一般貿(mào)易進出口報關(guān)占7成以上 對外承包工程貨物出口增長較快 1-10月，湖北省以一般貿(mào)易方式進出口報關(guān)1892.6億元，增長26.2%，占同期全省外貿(mào)總值的74.5%。其中，出口1187.7億元，增長24.4%；進口704.9億元，增長29.2%。以對外承包工程出口貨物方式出口34.1億元，增長40.7%；以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進出口報關(guān)92.6億元，下降14%。 民營企業(yè)為最大出口主體 國有企業(yè)進口增長較快 1-10月，湖北省民營企業(yè)進出口1281.4億元，增長20.7%，占同期湖北省外貿(mào)總值的50.5%。湖北省外商投資企業(yè)進出口661.1億元，增長16%，國有企業(yè)進出口596.8億元，增長32%。其中，出口297億元，增長17.3%；進口299.8億元，增長50.8%?！ W盟、美國、香港、東盟等主要市場進出...
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導(dǎo)讀: 近年來，中法在一些焦點議題上有待加強溝通。比如，中方期待，和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國能夠放寬法國企業(yè)對中國市場的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度。 9日，中法經(jīng)貿(mào)合作多項新成果在北京揭曉，法國總統(tǒng)馬克龍訪華的“重頭戲”水落石出。中法雙方此次沒有公布經(jīng)貿(mào)訂單總額，個別傳統(tǒng)合作領(lǐng)域似乎也缺乏震撼性消息。這是否說明，馬克龍此次訪華的經(jīng)貿(mào)“成績單”成色不足呢？ 并非如此。一方面，注重務(wù)實的馬克龍在接受法國媒體采訪時明確說，他不看重經(jīng)貿(mào)訂單額數(shù)據(jù)，“因為很多時候高額的意向并不能落實”；另一方面，從中法經(jīng)貿(mào)發(fā)展大局來看，馬克龍此次訪華最重要的意義在于，雙方以此為契機增信釋疑，為長遠發(fā)展夯實互信基礎(chǔ)?！ 〗陙恚蟹ㄔ谝恍┙裹c議題上有待加強溝通。比如，中方期待，和中國友誼源遠流長的法國能夠在西歐范圍內(nèi)帶頭支持“一帶一路”倡議、明確對中國在法投資的態(tài)度。法方則希望，中國能夠放寬法國企業(yè)對中國市場的準(zhǔn)入，提高中法經(jīng)貿(mào)的“互惠”程度。 法國所謂提高“互惠”的訴求看似清晰，實則回避一個根本問題：法國企業(yè)競爭力不足。如果中國市場真的不夠開放，同樣的標(biāo)準(zhǔn)，為什么德國企業(yè)在中國的市場份額遠遠高于法企？了解中法經(jīng)貿(mào)癥結(jié)的人都知道，在很多領(lǐng)域，中國已經(jīng)放開市場，但法國企業(yè)卻競爭不過德國、美國和日本，只能望洋興嘆。 從...
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2018
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導(dǎo)讀: 現(xiàn)階段，華南地區(qū)進口煤依然保持40元/噸左右的價格優(yōu)勢?！ ∵@幾天，環(huán)渤海港口煤價快速下跌，今天(4月2日)的報價普降10元/噸以上，5500大卡動力煤已經(jīng)出現(xiàn)595元/噸的成交價?！ …h(huán)渤海港口動力煤價格為什么會大幅下跌？根本原因還是供大于求，其中進口煤的拉動作用不容小覷。3月下旬以來，進口煤始終保持50元/噸左右的價格優(yōu)勢，在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現(xiàn)貨的市場份額。 據(jù)了解，除了一部分進口煤直接進電廠，現(xiàn)在南方港口和碼頭也堆積了大量的進口煤，甚至導(dǎo)致新到港的煤源暫時難以靠泊。截至4月2日，標(biāo)志性的廣州港庫存高達252.5萬噸，而廣州港的設(shè)計庫存只要280萬噸。 目前，整個市場需求也偏弱，3月份全國重點電廠的平均日耗只有359萬噸，相比2月份減少34萬噸，環(huán)比減少9.47%?？紤]到2月份還有春節(jié)因素影響，3月份全國重點電廠的日耗居然比2月份還低，這也就不難理解為什么3月份煤價會大幅下跌了?！ ‖F(xiàn)階段，華南地區(qū)進口煤依然保持40元/噸左右的價格優(yōu)勢。綜上來看，短期內(nèi)環(huán)渤海動力煤價格至少還有30元/噸以上的下浮空間。
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2017
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企業(yè)為了能把業(yè)務(wù)發(fā)展到海內(nèi)外擴大經(jīng)營，因為自身經(jīng)驗不足必須找專業(yè)的報關(guān)公司進行報關(guān)。上海進口報關(guān)公司常年幫助企業(yè)運作報關(guān)業(yè)務(wù)，有著自己的航線和報關(guān)團隊，幫助企業(yè)解決了很多后顧之憂。下面我們來了解下上海進口報關(guān)公司有哪些作用？1、提供專業(yè)報關(guān)的作用：企業(yè)在進行報關(guān)時手續(xù)繁多，如果手續(xù)不全或不符合規(guī)定都將影響報關(guān)和企業(yè)的利益。專業(yè)的上海進口報關(guān)公司常年進行報關(guān)對相關(guān)手續(xù)的辦理非常熟悉，幫助企業(yè)設(shè)計出十分完善的報關(guān)方案規(guī)避風(fēng)險，辦理相關(guān)手續(xù)解決了企業(yè)報關(guān)時所遇到的麻煩。上海進口報關(guān)公司和企業(yè)達成合作后，會根據(jù)企業(yè)出關(guān)的商品情況專門規(guī)劃出完善的報關(guān)方案，把報關(guān)材料按規(guī)定準(zhǔn)備齊全后為企業(yè)進行風(fēng)險分析，雙方商定相互協(xié)作達成共識由上海進口報關(guān)公司著手處理進出口報關(guān)程序。2、提供專業(yè)物流系統(tǒng)的作用：上海進口報關(guān)公司有著自己專業(yè)的物流系統(tǒng)，不但擁有自行管理的倉庫和集裝箱，還能為企業(yè)提供裝運散貨的車隊。公司有嚴(yán)格的工作流程提供專人專職負責(zé)調(diào)度，對貨物的運輸情況進行路線追蹤全程掌握貨物具體運輸情況。上海進口報關(guān)公司還可以安排內(nèi)河迫船，通過水路送到指定碼頭協(xié)調(diào)接送貨物。3、提供新市場的作用：一流的上海進口報關(guān)公司都有自己合作的空運、海運及陸運渠道。上海進口報關(guān)公司為了不斷完善業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，在國內(nèi)外建立了更多的新市場，在國內(nèi)在港口城市開設(shè)了國際貨運代理辦事處，如：寧波、天津、青島、張家港、深圳等辦事處。在國...
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導(dǎo)讀:中格自貿(mào)協(xié)定是中國在歐亞地區(qū)完成的第一個自貿(mào)協(xié)定談判，對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區(qū)域合作具有示范意義?！ ?月13日，中國商務(wù)部部長鐘山在京會見來訪的格魯吉亞第一副總理兼財政部部長庫姆西什維利，并同格魯吉亞經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展部部長加哈里亞分別代表兩國政府簽署了《中華人民共和國政府和格魯吉亞政府自由貿(mào)易協(xié)定》。（天鳴國際專業(yè)上海國際物流） 中格自貿(mào)協(xié)定是中國在歐亞地區(qū)完成的第一個自貿(mào)協(xié)定談判，對中國加強同“一帶一路”沿線國家的區(qū)域合作具有示范意義。商務(wù)部副部長王受文陪同出席了此次會見，并在接受記者采訪時表示，中格自貿(mào)協(xié)定是全面、高水平、互利共贏、平衡的協(xié)定，《協(xié)定》的簽署符合兩國的共同利益，符合“一帶一路”倡議，也符合中國自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略，將使中格經(jīng)貿(mào)關(guān)系翻開新的一頁?！ ∪媲腋咚降膮f(xié)定 2015年12月，中格自貿(mào)協(xié)定談判啟動；2016年10月，談判實質(zhì)性結(jié)束。歷時不到一年，雙方便迅速高效地達成了內(nèi)容全面、開放水平較高且涵蓋了貨物貿(mào)易等共17個章節(jié)的自貿(mào)協(xié)定?！ ⊥跏芪慕榻B稱，《協(xié)定》一經(jīng)生效，格魯吉亞立即對來自中國96.5%的產(chǎn)品實施零關(guān)稅，覆蓋格自中國進口總額的99.6%；中國對格93.9%的產(chǎn)品實施零關(guān)稅，覆蓋中國自格魯吉亞進口總額的93.8%。他進一步表示，可行性研究表明，關(guān)稅的削減將促進雙邊貨物貿(mào)易的增長。其中，格魯吉亞對中國出口將增長約30%，中國對格魯吉亞...
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