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2017 - 04 - 18
導(dǎo)讀:2017年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)成績(jī)單公布,有望迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”?! ?017年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)成績(jī)單公布,有望迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。而在宏觀調(diào)控方面,分析人士稱(chēng),宏觀調(diào)控要保持定力,保持宏觀政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性,只要經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理的區(qū)間范圍內(nèi),就要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn),注重中長(zhǎng)期供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?! ?guó)家統(tǒng)計(jì)局今日將召開(kāi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì),公布今年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)等宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。從先期公布的指標(biāo)以及官方釋放的信息看,中國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局?! ∫患径冉?jīng)濟(jì)或迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”  2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年,今年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況如何,備受外界關(guān)注。  “我們初步判斷,一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局?!眹?guó)家發(fā)改委政策研究室主任兼新聞發(fā)言人嚴(yán)鵬程13日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),今年一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年三季度以來(lái)的良好勢(shì)頭,保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)?! ∠绕谂兜囊恍┙?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也印證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)局良好的判斷。其中,一季度全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)6.9%;鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.3%;3月份制造業(yè)PMI為51.8%,連續(xù)6個(gè)月保持在51%以上;一季度進(jìn)出口同比增長(zhǎng)21.8%,出口增長(zhǎng)14.8%,進(jìn)口增長(zhǎng)31.1%;一季度中央企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3120億元,同比增長(zhǎng)23.2%?! ≈袊?guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師徐洪才對(duì)記者表示,一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年回穩(wěn)向好的趨勢(shì),投資增速...
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2017 - 05 - 17
導(dǎo)讀:今年1-4月份,吉林省外貿(mào)保持了年初以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)出口累計(jì)完成435.2億元,同比增長(zhǎng)13.1%?! ?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-4月份,吉林省外貿(mào)保持了年初以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭,進(jìn)出口報(bào)關(guān)累計(jì)完成435.2億元,同比增長(zhǎng)13.1%。其中出口完成97.3億元,同比增長(zhǎng)14.6%;進(jìn)口清關(guān)完成338億元,同比增長(zhǎng)12.7%。4月份當(dāng)月,全省進(jìn)出口完成106.3億元,同比增長(zhǎng)3.1%;其中出口完成25.2億元,同比增長(zhǎng)11.9%;進(jìn)口完成81.1億元,同比增長(zhǎng)0.6%。(天鳴國(guó)際-專(zhuān)業(yè)上海進(jìn)口清關(guān))
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2017 - 06 - 22
出口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀:泰米全年出口報(bào)關(guān)料實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄1100萬(wàn)噸的高點(diǎn),截止今年前5個(gè)月的出口報(bào)關(guān)總量約為550萬(wàn)噸。  泰國(guó)中華日?qǐng)?bào)6月20日?qǐng)?bào)道,泰國(guó)商業(yè)部官員暗示,泰米全年出口報(bào)關(guān)料實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄1100萬(wàn)噸的高點(diǎn),截止今年前5個(gè)月的出口總量約為550萬(wàn)噸?! √﹪?guó)商業(yè)部外貿(mào)廳廳長(zhǎng)端蓬女士透露稱(chēng),鑒于今年前5個(gè)月泰米出口報(bào)關(guān)良好表現(xiàn)看,預(yù)計(jì)全年出口總量將會(huì)超過(guò)之前預(yù)估的1000萬(wàn)噸總量,達(dá)到自2014年以來(lái)創(chuàng)紀(jì)錄的1100萬(wàn)噸高點(diǎn)?! ∷f(shuō),今年前5個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口550萬(wàn)噸,較去年同期相比高出了近18%,合計(jì)出口總值800億泰銖。而下半年全球大米市場(chǎng)將繼續(xù)維持上漲,相信仍是賣(mài)方的利好市場(chǎng)?! 榇?,她給出了幾個(gè)支持的觀點(diǎn),首先是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正受到自然災(zāi)害的影響,有的地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重水災(zāi),有的則是嚴(yán)重干旱,比如斯里蘭卡和孟加拉國(guó)。部分國(guó)家糧食產(chǎn)量損失超過(guò)30%。此外全球大米庫(kù)存總量出現(xiàn)了明顯減少,因此推高的國(guó)際大米價(jià)格上揚(yáng)。  她說(shuō),鑒于當(dāng)前各國(guó)出現(xiàn)的糧食緊張局面,各糧食進(jìn)口國(guó)也將會(huì)加快開(kāi)啟政府大米采購(gòu)窗口增加其國(guó)內(nèi)糧食儲(chǔ)備量,比如,菲律賓、印尼和中東國(guó)家等都急于透過(guò)政府大米采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)口大米。但全球大米價(jià)格持續(xù)上揚(yáng),也給采購(gòu)談判過(guò)程增添了不小的難度。  而政府庫(kù)存大米分銷(xiāo)工作的有序開(kāi)展也為泰米價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)提供了支援,據(jù)悉目前庫(kù)存大米總量估計(jì)已經(jīng)低于百萬(wàn)噸。盡管庫(kù)存的大米還有品質(zhì)好一點(diǎn)的和品質(zhì)...
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2017 - 09 - 16
導(dǎo)讀: 立陶宛7月對(duì)外出口額20.3億歐元,環(huán)比下降10.6%,進(jìn)口23.3億歐元,環(huán)比下降0.7%,逆差2.98億歐元?! ?jù)立陶宛統(tǒng)計(jì)局9月11日消息,立陶宛7月對(duì)外出口額20.3億歐元,環(huán)比下降10.6%,進(jìn)口23.3億歐元,環(huán)比下降0.7%,逆差2.98億歐元。與去年同期相比,立陶宛進(jìn)、出口額均有兩位數(shù)增長(zhǎng),出口同比增長(zhǎng)11.4%,進(jìn)口同比增長(zhǎng)15.4%?! ∏?個(gè)月,立陶宛出口同比增長(zhǎng)16.8%,進(jìn)口增長(zhǎng)16.4%,主要出口目的地及份額是俄羅斯(14.2%)、拉脫維亞(10.1%)、波蘭(8.5%),主要進(jìn)口國(guó)及份額是俄羅斯(13%)、德國(guó)(12.5%)、波蘭(10.6%)。
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2017 - 11 - 28
進(jìn)出口代理導(dǎo)讀: 昨日,記者從成都海關(guān)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)信息了解到, 1-10月四川省實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口代理總值3752.7億元,同比增長(zhǎng)48.4%?! ?記者 楊富)昨日,記者從成都海關(guān)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)信息了解到, 1-10月四川省實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口代理總值3752.7億元,同比增長(zhǎng)48.4%。其中,出口2051.6億元,增長(zhǎng)42.8%;進(jìn)口1701.1億元,增長(zhǎng)55.8%?! ?jù)成都海關(guān)新聞發(fā)言人伍劍介紹,成都綜保區(qū)進(jìn)出口代理快速增長(zhǎng),是推動(dòng)全省外貿(mào)增長(zhǎng)的主要力量,為四川外貿(mào)進(jìn)出口代理運(yùn)行中的一大亮點(diǎn)。1-10月,成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值為2199.3億元,同比增長(zhǎng)65.9%,占全省比重為58.6%,該比重較去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn),拉動(dòng)同期全省外貿(mào)增長(zhǎng)34.5個(gè)百分點(diǎn)。其中,出口1139.1億元,同比增長(zhǎng)72.7%;進(jìn)口1060.2億元,同比增長(zhǎng)59.2%。高新園區(qū)進(jìn)出口1787.9億元,雙流園區(qū)進(jìn)出口411.4億元。  與此同時(shí),加工貿(mào)易和一般貿(mào)易快速增長(zhǎng),保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物與對(duì)外承包工程出口貨物增勢(shì)明顯;“一帶一路”部分沿線(xiàn)國(guó)家(地區(qū))增勢(shì)迅猛,是今年以來(lái)四川外貿(mào)進(jìn)出口代理運(yùn)行中另外的亮點(diǎn)。1-10月,四川以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口2144.5億元,同比增長(zhǎng)53.3%,拉動(dòng)同期四川外貿(mào)增長(zhǎng)29.5個(gè)百分點(diǎn);以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口代理1119.5億元,同比增長(zhǎng)34.2%,拉動(dòng)同期...
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2018 - 02 - 27
導(dǎo)讀: 2017年,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)間和對(duì)第三國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易增長(zhǎng)較快?! ?guó)際文傳電訊社莫斯科2月23日訊,據(jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年,歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)間和對(duì)第三國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易增長(zhǎng)較快。其中,成員國(guó)間農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總值達(dá)到82億美元,較2010年成立海關(guān)聯(lián)盟時(shí)增長(zhǎng)了63%;實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品、食品出口總值206億美元,較上年增長(zhǎng)21%,出口155個(gè)國(guó)家,主要包括獨(dú)聯(lián)體國(guó)家(14.2%)、歐盟(11.7%)、中國(guó)(9.6%)、土耳其(9.2%)、埃及(8.6%)、韓國(guó)(7.1%)和伊朗(3.6%)。2017年,聯(lián)盟農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的貿(mào)易逆差約96億美元,為近年來(lái)的最低點(diǎn)。同時(shí)指出,禽肉豬肉是未來(lái)一段時(shí)期的優(yōu)先出口類(lèi)別;到2020年,將穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)每年出口2-3萬(wàn)噸牛肉的目標(biāo);優(yōu)先出口便于長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的奶品,如奶粉、奶酪、冰激凌等。
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2024 - 09 - 01
導(dǎo)讀: 2017年,由于減值損失嚴(yán)重,去年剛從馬士基集團(tuán)分家的馬士基油輪虧損了約5億美元?! ?017年,由于減值損失嚴(yán)重,去年剛從馬士基集團(tuán)分家的馬士基油輪虧損了約5億美元。  如市場(chǎng)上大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣,馬士基的油輪在2017年也遭遇了嚴(yán)重的打擊?! ?bào)告顯示,這家成品油承運(yùn)商去年虧損了約5.23億美元,2016年同期虧損約為6200萬(wàn)美元。報(bào)告稱(chēng),虧損主要原因歸結(jié)于去年產(chǎn)生了約4.65億美元的減值損失?! ∈杖霃?016年的8.77億美元略微下降到8.74億美元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也從2016年的1.99億美元下降到8900萬(wàn)美元?! ∪ツ?,進(jìn)行重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的馬士基集團(tuán)A.P. Moller - Maersk先后將此前旗下能源板塊中的馬士基石油以及馬士基油輪剝離。
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2017 - 04 - 18
在商船三井接收全球第一艘20000TEU級(jí)集裝箱船僅2周時(shí)間,這一最大集裝箱船紀(jì)錄就被馬士基航運(yùn)新接收的“Madrid Maersk”號(hào)打破。  4月11日,韓國(guó)大宇造船向馬士基航運(yùn)交付了20568TEU集裝箱船“Madrid Maersk”號(hào)。該船是目前全球最大集裝箱船,長(zhǎng)399米,寬58米?! ≡摯邱R士基航運(yùn)第二代3E集裝箱船系列(EEE Mark II)中交付的第一艘船。在“Madrid Maersk”號(hào)交付后,其余10艘第二代3E集裝箱船預(yù)計(jì)將在2018年第二季度之前交付?! ?jù)悉,馬士基航運(yùn)在2015年總共訂購(gòu)了11+6艘19630TEU超大型集裝箱船。不包括備選訂單在內(nèi),合同總價(jià)值約為18億美元。隨后,在2015年11月,馬士基航運(yùn)宣布放棄在大宇造船的6艘超大型集裝箱船備選訂單?! ≡?016年,馬士基航運(yùn)修改了在大宇造船訂造的這批超大型集裝箱船規(guī)格,相比在2013年至2015年期間交付的第一代3E集裝箱船出現(xiàn)“大幅修改”,通過(guò)“內(nèi)部挖潛”,在不改變船型規(guī)格的前提下,裝載量從原來(lái)的19630TEU升級(jí)到目前的20568TEU,成為目前全球最大的集裝箱船?! ≡凇癕adrid Maersk”號(hào)交付的前不久,3月28日,日本商船三井接收了20150TEU集裝箱船“MOL Triumph”號(hào)。該船長(zhǎng)400...
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Products 出口業(yè)務(wù)
產(chǎn)品名稱(chēng):

國(guó)際海運(yùn)非洲航線(xiàn)

上市日期: 2017-01-01

  航線(xiàn)名稱(chēng):非洲海運(yùn)航線(xiàn)

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  航線(xiàn)包含港口:吉布提、蒙巴薩、科托努、阿比讓、德班、開(kāi)普敦等。

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  途徑國(guó)家:埃塞俄比亞、烏干達(dá)、坦桑尼亞、幾內(nèi)亞、尼日利亞、南非等。

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  非洲大陸海運(yùn)航線(xiàn)一般劃分為東非航線(xiàn)、西非航線(xiàn)、南非航線(xiàn)。

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東非線(xiàn)位于非洲東部地區(qū),北起厄立特里亞,南迄魯伍馬河,東臨印度洋,西至坦噶尼喀湖。東非線(xiàn)通常包括埃塞俄比亞、厄立特里亞、吉布提、索馬里、肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、坦桑尼亞和印度洋西部島國(guó)塞舌爾。東非是整個(gè)非洲大陸地勢(shì)最高的地區(qū)。

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國(guó)際海運(yùn)非洲航線(xiàn)

吉布提

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  東非線(xiàn)最主要的港口有:DJIBOUTI(吉布提)、MOMBASA(蒙巴薩)、MOGADISCIO(摩加迪沙)、DARESSALAAM(達(dá)雷斯薩拉姆)、NAIROBI(內(nèi)羅畢)。

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  東非線(xiàn)主要掛靠的船公司有:MSC、ESLCSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAFMARINE、PIL、MARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),DELMASMAERSK、NYK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

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西非線(xiàn)位于非洲西部地區(qū),東至乍得湖,西瀕大西洋,南瀕幾內(nèi)亞灣,北為撒哈拉沙漠。西非線(xiàn)通常包括西撒哈拉、毛里塔尼亞、塞內(nèi)加爾、岡比亞、馬里、布基納法索、幾內(nèi)亞、幾內(nèi)亞比紹、佛得角、塞拉利昂、利比里亞、科特迪瓦、加納、多哥、貝寧、尼日爾、尼日利亞等17個(gè)國(guó)家和地區(qū)及加那利群島(西)。

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國(guó)際海運(yùn)非洲航線(xiàn)

科托努港口

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  西非線(xiàn)最主要的港口有:COTONOU(科托努)、ABIDJAN(阿比讓?zhuān)?/span>APAPA(阿帕帕)/LAGOS(拉格斯)、MATADI(馬塔迪)。

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  西非線(xiàn)主要掛靠的船公司有:MSCESL、CSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAFMARINE、PILMARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),DELMAS、MAERSKNYK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

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南非線(xiàn)最主要的國(guó)家為南非共和國(guó),位于非洲大陸的最南端,陸地面積為1219,090平方公里,在地理位置上也將莫桑比克、津巴布韋、博茨瓦納、萊索托等幾個(gè)小國(guó)家歸入南非線(xiàn)。南非線(xiàn)包括了圍繞南非東、南、西三面的印度洋和大西洋,南非線(xiàn)地處兩大洋間的航運(yùn)要沖,地理位置十分重要。其西南端的好望角航線(xiàn),歷來(lái)是世界上最繁忙的海上通道之一,有“西方海上生命線(xiàn)”之稱(chēng)。

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國(guó)際海運(yùn)非洲航線(xiàn)

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開(kāi)普敦

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  南非線(xiàn)最著名的港口有:DURBAN(德班)、CAPETOWN(開(kāi)普敦)、MAPUTO(馬普托)。

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  掛靠南非線(xiàn)的船公司主要有:MSC、ESL、CSAV(運(yùn)價(jià)較低),SAF、PIL、MARUBA(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),NYK、MOL、DELMASMAERSK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。


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