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2017 - 05 - 04
天鳴國(guó)際提供專業(yè)國(guó)際貨代服務(wù)導(dǎo)讀:在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元，增長(zhǎng)15.4%，增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)的23.4%，當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當(dāng)季新高。　　今年一季度，廣東外經(jīng)貿(mào)發(fā)展主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)，增幅均高于去年同期，實(shí)現(xiàn)“開門紅”?！　〕隹谝?guī)模位居全國(guó)首位　　在外貿(mào)進(jìn)出口方面實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。一季度全省實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口14482億元，增長(zhǎng)15.4%，增速比去年同期提高20.4個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)的23.4%，當(dāng)季規(guī)模創(chuàng)2012年以來一季度當(dāng)季新高。其中出口8949.1億元，增長(zhǎng)13.5%，增速比去年同期提高16.6個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)26.9%，出口規(guī)模位居全國(guó)首位；進(jìn)口5532.9億元，增長(zhǎng)18.7%，增速比去年同期提高26.6個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)的19.3%?！　∫浴懊駹I(yíng)企業(yè)+一般貿(mào)易”為主的貿(mào)易結(jié)構(gòu)是拉動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。在華為、中興等龍頭企業(yè)的拉動(dòng)下廣東省民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.9%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)11.0個(gè)百分點(diǎn)，增幅同比提高17.9個(gè)百分點(diǎn)，占比同比提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。以民營(yíng)企業(yè)為主的一般貿(mào)易增長(zhǎng)16.6%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)7.4個(gè)百分點(diǎn)，增幅同比提高18.2個(gè)百分點(diǎn)，占比同比提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。　　高端產(chǎn)品進(jìn)出口增勢(shì)良好，外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出成效凸顯。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口9571.6億元，...
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2017 - 06 - 01
進(jìn)口清關(guān)導(dǎo)讀:贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）?！　?jù)《贊比亞每日郵報(bào)》5月26日的進(jìn)口清關(guān)報(bào)道，贊中央統(tǒng)計(jì)局進(jìn)口清關(guān)宣布，贊比亞2017年第一季度進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查（約合1.94億美元）。但4月份的進(jìn)口清關(guān)貿(mào)易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查（約合1.18億美元）。
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2017 - 08 - 30
導(dǎo)讀: 據(jù)介紹，該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行，計(jì)劃每周運(yùn)行一班，主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸，實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。　　記者劉濤　　8月28日15點(diǎn)10分，海航現(xiàn)代物流旗下金鵬航空B747全貨機(jī)在西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上緩緩滑出，這標(biāo)志著“西安至哈恩”貨運(yùn)航線正式開通，這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機(jī)航線?！　?jù)介紹，該貨運(yùn)航線由B747全貨機(jī)執(zhí)行，計(jì)劃每周運(yùn)行一班，主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸，實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。同時(shí)，此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報(bào)關(guān)模式，在出境地口岸實(shí)施運(yùn)抵和預(yù)配，貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)和放行，大大提高了貨物報(bào)關(guān)的時(shí)效，為貨物通關(guān)提供了便捷?！　‰S著中國(guó)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，為加速推進(jìn)中國(guó)內(nèi)地航空物流樞紐建設(shè)，4月13日，金鵬航空開通了西安至阿姆斯特丹航線，為西安及歐洲架起了貨運(yùn)空中橋梁。西安至哈恩航線的開通，將進(jìn)一步拓寬中歐貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)在德國(guó)及東歐地區(qū)的輻射范圍，促進(jìn)西安和歐洲各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作和貨物往來，助力陜西“中國(guó)孟菲斯”的建設(shè)?！　〉聡?guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)位于德國(guó)萊法州，距離法蘭克福約120公里，貨運(yùn)吞吐量排名德國(guó)前五，是德國(guó)最重要的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，海航集團(tuán)正式收購哈恩機(jī)場(chǎng)，...
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2017 - 11 - 15
導(dǎo)讀: 經(jīng)過17天的長(zhǎng)途跋涉，由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進(jìn)歐盟國(guó)家。　　經(jīng)過17天的長(zhǎng)途跋涉，由大連港直達(dá)斯洛伐克的中歐班列于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日上午順利抵達(dá)首都布拉迪斯拉發(fā)。這是國(guó)內(nèi)第一條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列，也是大連港首次將班列開進(jìn)歐盟國(guó)家。　　斯洛伐克是歐洲最具經(jīng)濟(jì)活力的國(guó)家之一。這趟班列共裝載41個(gè)集裝箱，總值超過300萬美元，貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產(chǎn)品、機(jī)械配件和輕工業(yè)產(chǎn)品。貨物在多瑙河港站卸下后，將陸續(xù)中轉(zhuǎn)分撥到匈牙利、德國(guó)、意大利、西班牙等歐洲國(guó)家，比傳統(tǒng)海運(yùn)能節(jié)省一半時(shí)間?！　〈筮B港是東北地區(qū)唯一納入國(guó)家“一帶一路”倡議的港口，近兩年已陸續(xù)開行6條中歐班列精品線路，在日韓、東南亞、國(guó)內(nèi)沿海與歐洲之間建起了穩(wěn)定、高效且極具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流通道。　　記者 王繼富
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2018 - 01 - 30
導(dǎo)讀: 今年1-11月，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元，同比增長(zhǎng)26.4%?！　?jù)歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)官網(wǎng)1月19日?qǐng)?bào)道，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)相互貨物貿(mào)易488.3億美元，同比增長(zhǎng)26.4%。其中，俄羅斯與聯(lián)盟其他成員國(guó)相互貿(mào)易額307.7億美元，同比增長(zhǎng)27.8%；白俄羅斯—124.3億美元，同比增長(zhǎng)20.9%；哈薩克斯坦—46.0億美元，同比增長(zhǎng)31.3%；吉爾吉斯斯坦—5.2億美元，同比增長(zhǎng)25.7%；亞美尼亞—5.1億美元，同比增長(zhǎng)40.4%。
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2018 - 04 - 10
導(dǎo)讀: 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元?！　?guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元。聽取寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工作匯報(bào)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息消費(fèi)；確定支持留學(xué)回國(guó)人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新措施，更大力度吸引人才?！　≡谶@次會(huì)議中，港口再次被點(diǎn)名。表示將推動(dòng)降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費(fèi)。會(huì)議要求加大督查，確保降費(fèi)到位，并規(guī)范收費(fèi)權(quán)?！　〈饲?，國(guó)家發(fā)改委先后兩次督促港口降費(fèi)。在首次降費(fèi)中，上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了全面規(guī)范，大幅調(diào)降了外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)水平；唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對(duì)自查出的有關(guān)問題，制定了整改措施。其中僅調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng)，預(yù)計(jì)每年降低進(jìn)出口物流成本約35億元?！　‰S后，發(fā)改委再次對(duì)廣州港、深圳港進(jìn)行反壟斷調(diào)查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區(qū)降幅在20%-30%左右，深圳西部蛇口、赤灣港區(qū)降幅高達(dá)33.3%。據(jù)測(cè)算，以上調(diào)整每年可減輕進(jìn)出口物流成本約9.6億元。截至目前，集裝箱運(yùn)輸量在每年1000萬標(biāo)箱以上的沿海港口，均已調(diào)降進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)?！　?duì)于此次降費(fèi)，國(guó)務(wù)院表示是為進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本。事實(shí)上，在國(guó)...
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2017 - 04 - 27
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司是一家專門能提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)和運(yùn)輸幫助的專業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)公司，幫助合作方完成所有進(jìn)出口的報(bào)關(guān)及貨物的運(yùn)輸服務(wù)。專業(yè)的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著能夠提供重點(diǎn)航線的特點(diǎn)，多年的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)幫助合作方辦理各類相關(guān)手續(xù)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在我們來了解下上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有什么特點(diǎn)？1、提供全方位服務(wù)的特點(diǎn)：在報(bào)關(guān)時(shí)有很手續(xù)辦理起來很麻煩，對(duì)合作方而言選擇上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司是最好的選擇，能為合作方提供安全迅速準(zhǔn)備的服務(wù)，不但能節(jié)省合作方的報(bào)關(guān)時(shí)間還給合作方報(bào)關(guān)帶來了方便，為合作方能順利報(bào)關(guān)和運(yùn)輸計(jì)劃提供了有利的保障，2、提供解決方案的特點(diǎn)：上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司為客戶設(shè)計(jì)好貨運(yùn)線路入物流解決方案，專業(yè)的報(bào)關(guān)員會(huì)及時(shí)的把運(yùn)行情況反饋給合作方，如：報(bào)關(guān)文件的審請(qǐng)、船公司提供的航線和運(yùn)送價(jià)格到達(dá)目的港代理的情況等信息。3、提供重點(diǎn)航線的特點(diǎn)：航線對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司來說尤其重要，在業(yè)內(nèi)一流的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司有著優(yōu)于其它報(bào)關(guān)公司航線的特點(diǎn)，能給客戶提供澳洲和日韓、東南亞和中東、美加和芡地、南美和非洲等地的貨物運(yùn)輸，給合作方提供了很多方便便利的運(yùn)輸條件。由以上特點(diǎn)我們可以看出上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司不但能提供全方位的服務(wù)，還能提供多種咨詢服務(wù)和優(yōu)勢(shì)航線的特點(diǎn)。上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司在業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和成功案例，豐富的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)熟練的專業(yè)報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)，能夠幫助合作方規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)因?yàn)殄e(cuò)漏或延誤給合作方帶來損失，為合作方進(jìn)出口貨物提供方便...
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2017 - 05 - 17
導(dǎo)讀:歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會(huì)見美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯，她表示TTIP仍有希望，但雙方都需要時(shí)間進(jìn)行評(píng)估，并且需要拿出解決困難問題的決心。(國(guó)際貨代-天鳴國(guó)際服務(wù)好）　　《橋》周刊4月27日?qǐng)?bào)道。歐盟貿(mào)易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會(huì)見美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯，她表示TTIP仍有希望，但雙方都需要時(shí)間進(jìn)行評(píng)估，并且需要拿出解決困難問題的決心。羅斯表示關(guān)鍵要解決美國(guó)與主要經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易赤字問題，NAFTA談判仍是美國(guó)的優(yōu)先目標(biāo)。同期，美國(guó)副總統(tǒng)彭斯訪問日本會(huì)見日本首相安倍，他表示美日已經(jīng)開始經(jīng)濟(jì)對(duì)話，這將可能開啟雙邊未來的貿(mào)易談判，在雙邊基礎(chǔ)上進(jìn)行談判符合美國(guó)利益。  （天鳴國(guó)際服務(wù)好的上海國(guó)際物流）
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Products 出口業(yè)務(wù)
產(chǎn)品名稱：

國(guó)際海運(yùn)歐洲美加航線
上市日期： 2017-01-01

　　航線名稱：美國(guó)/加拿大海運(yùn)航線

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　　航線包含港口：洛杉磯、西雅圖、長(zhǎng)灘、休斯頓、紐約、溫哥華、多倫多、蒙特利爾等。

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　　途徑國(guó)家：美國(guó)、加拿大。

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美國(guó)海運(yùn)航線分為美東和美西，美國(guó)南靠墨西哥灣，西臨太平洋，東瀕大西洋，北部與加拿大接壤，海岸線長(zhǎng)達(dá)22，680公里。美東美西沿岸均為船公司到美國(guó)掛靠的基本港，美國(guó)的其他較小港口以及內(nèi)陸點(diǎn)，在航線上均作為美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)。大多數(shù)至美國(guó)的船公司均提供至美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

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國(guó)際海運(yùn)歐洲美加航線

洛杉磯長(zhǎng)灘港

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　　美西線的主要港口有：LOSANGELES（洛杉磯）、SEATTLE，WA（西雅圖）、LONGBEACH（長(zhǎng)灘）、OAKLAND（奧克蘭）。

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　　美西線主要掛靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA（運(yùn)價(jià)較低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（運(yùn)價(jià)中等，速度較快），CMA、MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（運(yùn)價(jià)較高，速度最快）。

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　　美東線的主要港口有：HOUSTON，TX（休斯頓）、NEWYORK，NY（紐約）、SAVANNAH，GA（薩凡納）、MIAMI（邁阿密）。

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　　美東線主要掛靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA（運(yùn)價(jià)較低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（運(yùn)價(jià)中等，速度較快），CMA、MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（運(yùn)價(jià)較高，速度最快）。

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加拿大線指的是加拿大的港口航線。加拿大位于北美洲北部，東臨大西洋，西瀕太平洋，西北部鄰美國(guó)阿拉斯加州，東北與格陵蘭（丹）隔戴維斯海峽遙遙相望，南接美國(guó)本土，北靠北冰洋達(dá)北極圈。海岸線約長(zhǎng)24萬多公里。加拿大是世界上海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家。

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國(guó)際海運(yùn)歐洲美加航線?

溫哥華港口

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　　加拿大線最重要的港口有：VANCOUVER（溫哥華）、TORONTO（多倫多）、MONTREAL（蒙特利爾）。

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　　加拿大線主要掛靠的船公司有：MSC、NCL（運(yùn)價(jià)較低），EMC、HPL、APL、ZIM（運(yùn)價(jià)中等，速度較快），HMM、YML、HANJIN（運(yùn)價(jià)高，速度最快）。
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