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國際貨代導(dǎo)讀:在外貿(mào)運輸環(huán)節(jié)，企業(yè)要承擔(dān)的費用較高，規(guī)范收費有利于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，對外貿(mào)企業(yè)而言是利好消息。
中國國際貨代對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會副會長蔡家祥在接受記者采訪時表示，在外貿(mào)運輸環(huán)節(jié)，企業(yè)要承擔(dān)的費用較高，規(guī)范收費有利于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，對外貿(mào)企業(yè)而言是利好消息。
分析人士認(rèn)為，近兩年，國際貨代推動外貿(mào)回穩(wěn)向好的政策密集發(fā)布，商務(wù)部等部委以及地方主管部門狠抓政策落實，外貿(mào)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，疊加周期性有利條件，外貿(mào)已逐步實現(xiàn)回穩(wěn)向好。要保持這一良好態(tài)勢，必須持續(xù)優(yōu)化外貿(mào)營商環(huán)境，減輕外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)，助推外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
國際貨代通關(guān)便利大有可為
國務(wù)院此次出臺的國際貨代三大舉措以及此前推進(jìn)全國通關(guān)一體化的舉措，不僅是打造更加開放便利的外貿(mào)營商環(huán)境的重要手段，而且是落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推動新一輪高水平對外開放部署的重要內(nèi)容?！按蛟煺嬲摹畣我淮翱凇?，需要各口岸通過單一的平臺辦理業(yè)務(wù)，而且全國平臺要實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，所有批文在網(wǎng)上公開透明辦理，最大限度地實現(xiàn)通關(guān)便利?！苯∑奖硎荆鴮崿F(xiàn)這一目標(biāo)還有很長的路要走。
在國際貨代外貿(mào)進(jìn)出口環(huán)節(jié)亂收費方面，蔡家祥表示，市場化的收費需要引起更多重視，尤其是國際班輪運輸公司利用壟斷地位或濫用優(yōu)勢地位亂收費，給外貿(mào)企業(yè)帶來沉重負(fù)擔(dān)。
5月19日，中國國際貨代外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會貨主維權(quán)工作委員會在大連召開了貨主維權(quán)工作會議。會議消息顯示，目前國際班輪公司在運費之外向FOB發(fā)貨人強(qiáng)制轉(zhuǎn)嫁鉛封費、旺季附加費、緊急燃油附加費、貨柜緊缺附加費等幾十種附加費，共計金額達(dá)2500多億元，大約抵消了出口退稅五分之一的效應(yīng)。
值得注意的是，在《國際貨代貿(mào)易便利化協(xié)定》生效后，各國貿(mào)易領(lǐng)域的競爭正從貿(mào)易自由化轉(zhuǎn)入貿(mào)易便利化。打造更加開放便利的外貿(mào)營商環(huán)境，推動貿(mào)易便利化對中國從貿(mào)易大國走向國際貨代貿(mào)易強(qiáng)國、推動新一輪高水平對外開放至關(guān)重要。
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