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上海進(jìn)口報(bào)關(guān)
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2017 - 05 - 10
導(dǎo)讀:2017年一季度阿土兩國(guó)貿(mào)易額為5.53億美元,其中阿出口3.087億美元。  據(jù)阿趨勢(shì)網(wǎng)5月7日?qǐng)?bào)道,土耳其駐阿使館經(jīng)貿(mào)秘書接受采訪時(shí)表示,土阿兩國(guó)目前已確定將68組商品納入雙方優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定,其中大部分為農(nóng)產(chǎn)品。該協(xié)議計(jì)劃于年底前簽署,將掀開土阿貿(mào)易關(guān)系新篇章。(天鳴國(guó)際提供更專業(yè)國(guó)際物流服務(wù))  據(jù)阿國(guó)家海關(guān)委員會(huì)數(shù)據(jù),2017年一季度阿土兩國(guó)貿(mào)易額為5.53億美元,其中阿出口3.087億美元。與去年同期相比,兩國(guó)貿(mào)易額增加了一倍多,阿對(duì)土出口額增加了5.2倍。(國(guó)際貨代就找天鳴國(guó)際)
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2017 - 06 - 08
國(guó)際物流導(dǎo)讀:意大利國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6日發(fā)布的報(bào)告顯示,意大利經(jīng)濟(jì)正加速回暖,經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景呈積極態(tài)勢(shì)。  記者 李潔  意大利國(guó)際物流國(guó)家統(tǒng)計(jì)局6日發(fā)布的報(bào)告顯示,意大利經(jīng)濟(jì)正加速回暖,經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景呈積極態(tài)勢(shì)?! ∫獯罄麌?guó)際物流國(guó)家統(tǒng)計(jì)局當(dāng)天發(fā)布的最新月度經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示,主要受房地產(chǎn)市場(chǎng)活躍驅(qū)動(dòng),意大利近期經(jīng)濟(jì)狀況有所改善。具體來(lái)看,勞動(dòng)力市場(chǎng)逐步好轉(zhuǎn),就業(yè)率上升,失業(yè)率顯著下降,通貨膨脹率降低。  據(jù)意大利國(guó)際物流媒體此前報(bào)道,今年以來(lái),意大利國(guó)際物流房地產(chǎn)市場(chǎng)需求旺盛,建筑行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度意大利經(jīng)濟(jì)經(jīng)季節(jié)調(diào)整環(huán)比增長(zhǎng)0.4%,同比增長(zhǎng)1.2%。
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2017 - 09 - 07
導(dǎo)讀: 7月份,我國(guó)天然氣進(jìn)口量為574.59萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55.29%,增速比6月份加快25.1個(gè)百分點(diǎn)?! ∽髡撸汉螘躁亍 ?jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,7月份,我國(guó)天然氣進(jìn)口量為574.59萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)55.29%,增速比6月份加快25.1個(gè)百分點(diǎn)。其中液化天然氣(LNG)進(jìn)口量為312.07萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)94.49%,比去年同期增加近一倍;氣態(tài)天然氣進(jìn)口量為262.53萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.28%。1~7月,我國(guó)天然氣總進(jìn)口量為3685.93萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.62%?! ≈杏钯Y訊分析師白雪表示,中國(guó)作為天然氣進(jìn)口大國(guó),LNG是除管道氣之外的重要?dú)庠?。按進(jìn)口來(lái)源國(guó)來(lái)看,近兩年,澳大利亞一直穩(wěn)居我國(guó)第一大LNG進(jìn)口國(guó)的位置,據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1~7月,我國(guó)自澳大利亞進(jìn)口的LNG占比高達(dá)47%,其次依舊是卡塔爾、馬來(lái)西亞等。今年,隨著中海油粵東LNG接收站以及廣匯啟東LNG接收站的相繼投運(yùn),加之天然氣消費(fèi)需求提升,我國(guó)LNG進(jìn)口量持續(xù)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),1~7月我國(guó)天然氣的對(duì)外依存度已達(dá)36.44%,增速比去年同期加快了2.5個(gè)百分點(diǎn)?! 〗衲暌詠?lái),在國(guó)家加快推進(jìn)天然氣利用政策的支持下,以及工業(yè)和民用“煤改氣”等消費(fèi)需求旺盛的帶動(dòng)下,我國(guó)天然氣生產(chǎn)也在快速增長(zhǎng)。7月份,我國(guó)天然氣產(chǎn)量117.4億立方米,環(huán)比增加1.65%。1~7月份,天然氣產(chǎn)量862.1億立方米,同比增長(zhǎng)8.71%。其中,常...
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2017 - 11 - 21
進(jìn)出口報(bào)關(guān)導(dǎo)讀: 今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)?! ∶咳崭拭C網(wǎng)11月20日訊 據(jù)蘭州日?qǐng)?bào)報(bào)道 11月15日,記者從甘肅省商務(wù)廳獲悉,今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。進(jìn)出口降幅繼續(xù)收窄。1至10月,全省進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值為256.5億元人民幣?! ?jù)統(tǒng)計(jì),今年1至9月,全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速為8.4%,雖然小幅回落,但批發(fā)、零售、住宿、餐飲消費(fèi)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。進(jìn)出口降幅繼續(xù)收窄。1至10月,全省進(jìn)出口總值為256.5億元人民幣,同比下降30.0%,較1至9月收窄4個(gè)百分點(diǎn),較上半年收窄16.5個(gè)百分點(diǎn)。10月當(dāng)月,進(jìn)出口報(bào)關(guān)總值31.8億元,同比增長(zhǎng)27.8%,環(huán)比增長(zhǎng)10%。招商引資到位資金投資結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。1至9月,三次產(chǎn)業(yè)到位資金比例為10.8%、34.2%、55%,服務(wù)業(yè)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)。截至9月底,第23屆蘭洽會(huì)簽約項(xiàng)目資金到位率17.77%、項(xiàng)目開工率65.87%、建成率6.63%?! ∶鎸?duì)我省外貿(mào)進(jìn)出口報(bào)關(guān)總量小、依存度低、結(jié)構(gòu)單一的現(xiàn)狀,我省將積極培育壯大市場(chǎng)主體,建設(shè)出口自主品牌和境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),發(fā)展跨境電商等外貿(mào)新型業(yè)態(tài),提升特色產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)招商引資對(duì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的補(bǔ)鏈延鏈項(xiàng)目少、龍頭項(xiàng)目不多的問(wèn)...
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2018 - 02 - 19
導(dǎo)讀: 2017年全省進(jìn)出口完成1254.1億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.0%。其中出口299.9億元,同比增長(zhǎng)8.2%;進(jìn)口954.2億元,同比增長(zhǎng)1.5%?! ∮浾邚募质∩虅?wù)廳獲悉,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2017年全省進(jìn)出口完成1254.1億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.0%。其中出口299.9億元,同比增長(zhǎng)8.2%;進(jìn)口954.2億元,同比增長(zhǎng)1.5%?! ?jù)了解,大部分重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)出口保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。全省進(jìn)出口前100家企業(yè)中,有60家企業(yè)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),對(duì)全省進(jìn)出口發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。大陸汽車電子、長(zhǎng)吉圖物流、吉林化纖、吉林吉盟腈綸、吉林炭素等5家企業(yè)進(jìn)出口同比凈增加30.7億元?! 〈送?,占全省出口91%的八大類出口商品中,汽車及零部件、農(nóng)產(chǎn)品、輕紡產(chǎn)品、木制品及家具、石化產(chǎn)品和醫(yī)藥產(chǎn)品等六類商品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中農(nóng)產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)8.7%,金額凈增加6.2億元;汽車及零部件出口同比增長(zhǎng)22.6%,金額凈增加9.2億元。進(jìn)口方面,占全省進(jìn)口總額達(dá)83%的五類重點(diǎn)進(jìn)口商品中,有兩類商品實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其中汽車及零部件進(jìn)口同比增長(zhǎng)1.8%,金額凈增加11.2億元;冶金礦產(chǎn)進(jìn)口同比增長(zhǎng)8.8%,金額凈增加6.3億元?! ∨c此同時(shí),在與我省有貿(mào)易往來(lái)的185個(gè)貿(mào)易市場(chǎng)中,其中106個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),進(jìn)出口額凈增加91.5億元。其中進(jìn)出口同比凈增額超過(guò)1億元的有21個(gè),金額合計(jì)凈增加77.7億元。
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2024 - 09 - 13
導(dǎo)讀: 4月11—14日,烏外貿(mào)部部長(zhǎng)霍賈耶夫、工商會(huì)主席伊克拉莫夫率政府代表隊(duì)對(duì)伊朗進(jìn)行工作訪問(wèn),出席烏伊政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)例行會(huì)議,雙方就政治、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、交通、海關(guān)等領(lǐng)域合作及成立兩國(guó)實(shí)業(yè)界委員會(huì)交換意見?! ?jù)烏茲別克斯坦新聞網(wǎng)報(bào)道,4月17日,烏外貿(mào)部官員對(duì)新聞媒體表示,為落實(shí)米爾季約耶夫總統(tǒng)指示,促進(jìn)烏伊(朗)中小企業(yè)國(guó)際貿(mào)易合作,解決烏企業(yè)在貿(mào)易中遇到的財(cái)務(wù)和法律問(wèn)題,日前,烏伊雙方代表在兩國(guó)政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)會(huì)議上重點(diǎn)討論了雙邊關(guān)稅特惠貿(mào)易協(xié)議草案,商定一個(gè)月內(nèi)完成各自擬免關(guān)稅商品清單并提交對(duì)方研究,下一次磋商在烏首都塔什干舉行。  4月11—14日,烏外貿(mào)部部長(zhǎng)霍賈耶夫、工商會(huì)主席伊克拉莫夫率政府代表隊(duì)對(duì)伊朗進(jìn)行工作訪問(wèn),出席烏伊政府間經(jīng)貿(mào)和科技合作委員會(huì)例行會(huì)議,雙方就政治、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、交通、海關(guān)等領(lǐng)域合作及成立兩國(guó)實(shí)業(yè)界委員會(huì)交換意見。此外,兩國(guó)官員和實(shí)業(yè)界代表還共同出席了烏出口工業(yè)公司在德黑蘭開設(shè)的烏伊貿(mào)易之家揭牌儀式及商務(wù)論壇等有關(guān)貿(mào)促活動(dòng),并簽署系列烏對(duì)伊出口紡織品、豆類產(chǎn)品、果蔬烘干制品等供貨合同。
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2017 - 04 - 13
導(dǎo)讀:從我們調(diào)研掌握的有關(guān)情況看,隨著“三去一降一補(bǔ)”等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施......  一季度主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)很快就要發(fā)布;從我們調(diào)研掌握的有關(guān)情況看,隨著“三去一降一補(bǔ)”等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施,大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新蓬勃開展,內(nèi)需潛力不斷釋放,重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管控的持續(xù)加力,加上全球經(jīng)濟(jì)回暖跡象增多,今年一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年三季度以來(lái)的良好勢(shì)頭,保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)預(yù)期持續(xù)改善,微觀活力繼續(xù)增強(qiáng);市場(chǎng)用工需求回暖,就業(yè)保持總體穩(wěn)定;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,外需整體有所改善;規(guī)上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)和財(cái)政收入增長(zhǎng)較快,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益進(jìn)一步提升。
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2017 - 05 - 04
進(jìn)口清關(guān)選擇天鳴國(guó)際 導(dǎo)讀:5月2日下午,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心和廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在廣交會(huì)展館簽署“廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作戰(zhàn)略合作協(xié)議”。  記者 龐彩霞  5月2日下午,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心和廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在廣交會(huì)展館簽署“廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作戰(zhàn)略合作協(xié)議”。廣交會(huì)副主任兼秘書長(zhǎng)、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主任李晉奇,廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)馬憲民等出席了簽約儀式并作致辭。  據(jù)悉,合作雙方將建立健全廣交會(huì)專利侵權(quán)糾紛快速調(diào)解機(jī)制;探索展會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)新模式;規(guī)范專利投訴案件檔案的信息化管理,共享檔案資源;提升廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)品牌影響力,爭(zhēng)取將廣交會(huì)建成國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)試點(diǎn)示范工程或?qū)嵺`基地,在更大范圍推廣廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的成功經(jīng)驗(yàn)?! 『灱s儀式上,來(lái)自深圳市倍輕松科技股份有限公司和英國(guó)戴森技術(shù)有限公司的代表分別發(fā)言,充分肯定廣交會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制在增強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),引導(dǎo)企業(yè)尊重自主創(chuàng)新,促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的重要作用?! ?jù)悉,廣交會(huì)從上世紀(jì)九十年代初開始探索知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作,經(jīng)過(guò)多年的探索實(shí)踐,目前已初步建立了一套比較完整、符合廣交會(huì)實(shí)際的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系,有效地打擊了廣交會(huì)期間的侵權(quán)行為,維護(hù)了廣交會(huì)的正常交易秩序,對(duì)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)參展企業(yè)自主創(chuàng)新,助力外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了良好的促進(jìn)作用。多年來(lái),每屆廣交會(huì)均會(huì)查處一些涉嫌侵權(quán)的參展企業(yè),其中包括涉嫌侵犯ADIDAS、N...
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中國(guó)加油港的潛在競(jìng)爭(zhēng)者

發(fā)布日期: 2017-03-15
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導(dǎo)讀:盡管從目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)中國(guó)以寧波舟山港為代表的加油港有一定的發(fā)展?jié)摿?,然而與世界其他國(guó)家和地區(qū)相比,中國(guó)加油港的發(fā)展進(jìn)程不會(huì)一帆風(fēng)順。

  除紐約港、鹿特丹港、蔚山港和新加坡港外,未來(lái)中國(guó)加油港的發(fā)展還將面臨來(lái)自中東、印度和俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)港口強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

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  盡管從目前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)中國(guó)以寧波舟山港為代表的加油港有一定的發(fā)展?jié)摿?,然而與世界其他國(guó)家和地區(qū)相比,中國(guó)加油港的發(fā)展進(jìn)程不會(huì)一帆風(fēng)順。一方面,目前全球范圍內(nèi)的原油產(chǎn)地主要集中在波斯灣、北美、俄羅斯、西非及南美地區(qū),到中國(guó)的距離均較遠(yuǎn),這將直接導(dǎo)致未來(lái)中國(guó)煉油廠原材料進(jìn)口的成本居高不下,成品油價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上很難保持優(yōu)勢(shì);另一方面,近年來(lái)東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下降已經(jīng)開始使中國(guó)北方港口吞吐量增長(zhǎng)放緩,這些都將對(duì)未來(lái)中國(guó)加油港的建設(shè)帶來(lái)不小影響。除紐約港、鹿特丹港、蔚山港和新加坡港外,未來(lái)中國(guó)加油港的發(fā)展還將面臨來(lái)自中東、印度和俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)港口強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。

  中東石油高產(chǎn)量沖擊

  隨著廉價(jià)石油資源的日趨枯竭,目前中東地區(qū)主要石油輸出國(guó)已經(jīng)不再滿足于僅僅依靠原油出口獲得利潤(rùn),開始將目光轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更高的石油加工產(chǎn)業(yè)。目前中東地區(qū)煉油能力正在快速增長(zhǎng),沙特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、伊朗紛紛斥資新建煉油廠。最早完成石油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的卡塔爾目前正在現(xiàn)有煉油能力為14.6萬(wàn)桶/日的RasLaffan-I凝析油煉廠附近建設(shè)煉油能力為14.6萬(wàn)桶/日的RasLaffan-II凝析油煉廠,將加工北方油田的凝析油并生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。而毗鄰卡塔爾的阿聯(lián)酋阿布扎比煉油公司的Ruwais煉廠擴(kuò)建工程于去年建成,將新增煉油能力40萬(wàn)桶/日。沙特國(guó)家石油公司與中國(guó)石化的合資企業(yè)Yanbu?Aramco?Sinopec?Refinin于去年年中開工,預(yù)計(jì)未來(lái)煉油能力有望達(dá)到40萬(wàn)桶/日。一向不差錢的沙特阿美石油計(jì)劃在今后10年內(nèi)投資1000多億美元用于發(fā)展煉油產(chǎn)業(yè),進(jìn)而減少經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于原油出口的依賴。伊拉克早在2014年年初就開始建造計(jì)劃已久的Karbala煉油廠,建成后煉油能力預(yù)計(jì)可達(dá)13萬(wàn)桶/日??仆貒?guó)家石油正在斥資310億美元對(duì)其現(xiàn)有的MinaAbdullah和艾哈邁迪煉油廠進(jìn)行燃料清潔化改造,打造中東地區(qū)最大的低硫燃料生產(chǎn)基地,并建設(shè)中東地區(qū)最大的加工能力達(dá)58.9萬(wàn)桶/日的Al-Zour煉油廠。未來(lái)這些煉油項(xiàng)目全部投產(chǎn)后,中東地區(qū)的石油加工能力將有望超過(guò)300萬(wàn)桶/日,這將對(duì)亞洲和歐洲燃料供應(yīng)市場(chǎng)形成巨大的沖擊。

  與世界其他國(guó)家和地區(qū)相比,未來(lái)中東地區(qū)新建煉油廠無(wú)疑將擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。以波斯灣為中心的中東地區(qū)蘊(yùn)藏了全球范圍內(nèi)最為豐富的石油與天然氣資源,盡管中東地區(qū)所產(chǎn)的原油品質(zhì)上與北海和德克薩斯洲所產(chǎn)的輕質(zhì)原油在提煉汽油和煤油的比例方面存在一定的差距,但在柴油的提煉比例上高達(dá)50%,這對(duì)亞洲和南美地區(qū)的重質(zhì)原油而言依然具有非常顯著的優(yōu)勢(shì)。與全球其他國(guó)家煉油廠相比,中東地區(qū)多為2015年以后新建煉油廠,在新技術(shù)與原油供應(yīng)方面優(yōu)勢(shì)較為明顯。與此同時(shí),位于中東地區(qū)的加油港擁有緊靠印度、紅海與東非等未來(lái)新興發(fā)展中國(guó)家海上運(yùn)輸要道的天然優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)潛力巨大。更為重要的是,資本實(shí)力雄厚的中東國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面無(wú)需依賴國(guó)外資本,因此目前中東地區(qū)在建煉油項(xiàng)目與相關(guān)配套設(shè)施不會(huì)存在太大懸念。從目前國(guó)際成品油銷售市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)看,來(lái)自中東地區(qū)煉油廠的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)重創(chuàng)日本、澳洲與南美煉油廠,如果中東目前在建的煉油項(xiàng)目發(fā)展順利,未來(lái)中東地區(qū)完全有可能取代亞洲和美國(guó),成為國(guó)際成品油市場(chǎng)上最大供應(yīng)商,這將為未來(lái)中東地區(qū)加油港的形成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  然而,波斯灣沿岸特有的炎熱天氣和動(dòng)蕩的政治局勢(shì)將在很大程度上影響未來(lái)中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。常年在副熱帶高壓控制下的中東地區(qū)日平均氣溫都在40℃左右,戶外作業(yè)條件很差,這在很大程度上制約了中東地區(qū)港口及周邊地區(qū)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。即使是目前中東地區(qū)比較發(fā)達(dá)的卡塔爾和阿聯(lián)酋,其港口及周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)水平目前都無(wú)法與亞洲地區(qū)港口匹敵。與此同時(shí),波斯灣特殊的地理位置與蘊(yùn)藏于地下的大量石油資源讓中東地區(qū)始終處于全球大國(guó)博弈的風(fēng)口浪尖,二戰(zhàn)以后的地區(qū)安全局勢(shì)始終不容樂(lè)觀,長(zhǎng)期存在的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)也在很大程度上制約了中東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,盡管擁有眾多優(yōu)勢(shì),未來(lái)的中東地區(qū)是否能夠成為國(guó)際型加油港依然存在很大懸念。

  印度西海岸港口崛起

  近年來(lái)印度經(jīng)濟(jì)的騰飛正在引起全球高度關(guān)注,如果以同等購(gòu)買力水平來(lái)衡量,印度經(jīng)濟(jì)規(guī)模在2012年已經(jīng)超越日本,達(dá)到世界第3位。2015年印度GDP增長(zhǎng)率為7.2%,在速度上已超越中國(guó)。隨著未來(lái)人口紅利的逐漸釋放,印度完全有可能取代中國(guó)成為下一個(gè)拉動(dòng)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的引擎。而印度半島工業(yè)分布的格局決定了未來(lái)印度經(jīng)濟(jì)如果能夠達(dá)到中國(guó)目前的規(guī)模,其對(duì)于沿海運(yùn)力的需求將至少是目前中國(guó)的兩倍以上。印度半島北部和中部主要為山地,交通不便,因此其工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要集中在西部的孟買、南部的班加羅爾和東部的加爾各答三個(gè)區(qū)域。其中,孟買與班加羅爾靠近印度的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,主要發(fā)展輕工業(yè);位于恒河三角洲的加爾各答附近蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源,擁有包括鋼鐵、煤炭、化工在內(nèi)的多個(gè)重工業(yè)部門。印度工業(yè)結(jié)構(gòu)的地區(qū)性差異將引發(fā)未來(lái)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中對(duì)于海運(yùn)的需求,這為未來(lái)印度國(guó)際型加油港的形成奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

  位于印度西海岸吉拉特邦的賈姆納加爾擁有未來(lái)成為國(guó)際型加油港的潛力。賈姆納加爾港是一個(gè)天然良港,港內(nèi)船舶受風(fēng)浪影響較小,且靠近波斯灣與歐亞貨運(yùn)主干航道,擁有成為國(guó)際大型港口的潛力。更為重要的是,賈姆納加爾地區(qū)擁有目前全球最大的煉油廠——賈姆納加爾聯(lián)合煉油廠。賈姆納加爾聯(lián)合煉油廠擁有50多套煉油加工裝置,并擁有加氫脫硫、催化重整、流化床催化裂解、延遲焦化等工藝裝置,還包括硫磺回收、產(chǎn)氫裝置、merox工藝、TAME等多項(xiàng)先進(jìn)工藝裝置,日處理能力達(dá)124萬(wàn)桶,毗鄰主要石油產(chǎn)地波斯灣與大規(guī)模煉油廠的優(yōu)勢(shì),為未來(lái)賈姆納加爾地區(qū)船用燃油的供應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí),未來(lái)印度經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對(duì)于輕質(zhì)油的需求將有效地解決賈姆納加爾地區(qū)輕質(zhì)油銷售的后顧之憂,助力賈姆納加爾地區(qū)國(guó)際型加油港的形成。

  盡管未來(lái)印度經(jīng)濟(jì)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?,但落后的基礎(chǔ)設(shè)施與松散的社會(huì)結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了未來(lái)印度加油港建設(shè)的速度不會(huì)太快。印度是典型的聯(lián)邦制國(guó)家,中央政府對(duì)于地方的控制能力遠(yuǎn)不及中國(guó),因此印度基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度極為緩慢,不同地區(qū)差異性的經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)致了相應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的情況也存在很大差異。目前,印度自助設(shè)計(jì)研發(fā)的新型武器裝備從方案到列裝的周期普遍在20年以上,國(guó)防建設(shè)尚且如此,民用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效率就可見一斑了。從地理和水文條件來(lái)看,印度的孟買、加爾各答、賈姆納加爾等港口都擁有成為國(guó)際大港的潛質(zhì),然而港區(qū)及周邊落后的交通條件使得這些港口在貨物處理方面的效率遠(yuǎn)不及亞洲東部的發(fā)達(dá)港口,甚至不及條件相對(duì)較差的中東地區(qū)港口。由此可見,盡管未來(lái)印度西海岸擁有成為國(guó)際型加油港的潛力,但何時(shí)建成依然存在很大懸念。然而,對(duì)于未來(lái)中國(guó)加油港而言,來(lái)自印度西海岸的競(jìng)爭(zhēng)依然不容小覷,印度政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化依然是需要高度關(guān)注的。

  北極航道助力俄羅斯逆襲

  近年來(lái)由全球性氣候變暖而引發(fā)的北極冰川融化讓北極航道的開辟成為了可能,這給未來(lái)的國(guó)際航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了更多選擇。從地理位置上來(lái)看,與傳統(tǒng)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河連通亞洲、歐洲與美洲的航道相比,經(jīng)行位于高緯度地區(qū)的北極航道從亞洲東部到達(dá)歐洲西部的航程更短,既無(wú)需通過(guò)收費(fèi)高昂的運(yùn)河,又能夠避開東南亞與索馬里地區(qū)海盜的威脅。隨著未來(lái)北極冰川可能發(fā)生的進(jìn)一步消融,北極航道開發(fā)的商業(yè)價(jià)值將日趨提升,由此而引發(fā)的國(guó)際貿(mào)易通道的變化將給俄羅斯加油港帶來(lái)新的機(jī)遇。地處俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的海參崴港正在形成亞洲地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)潛力的加油港。依托俄羅斯原油儲(chǔ)量大,開采成本低的優(yōu)勢(shì),目前海參崴港的燃油價(jià)格較亞洲其他地區(qū)相比每噸要便宜100美元左右,因此市場(chǎng)十分緊俏,船東通常需要提前兩周甚至更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)定。

  然而北極地區(qū)特有的嚴(yán)寒、風(fēng)暴與極晝極夜的環(huán)境特點(diǎn)決定了未來(lái)北極航道的開發(fā)不會(huì)一帆風(fēng)順。目前俄羅斯北極沿岸港口除摩爾曼斯克在北大西洋暖流的影響下終年不凍以外,其他港口受冰情的影響都存在封港的可能,這將大大降低俄羅斯港口未來(lái)作為加油港的競(jìng)爭(zhēng)力。北極地區(qū)常年氣溫都在零度以下,船舶船底海水吸口、水線以上壓載艙、甲板管系、通風(fēng)開口、壓載艙透氣管開口、液壓動(dòng)力裝置等位置都極易由于冰凍而影響正常使用,在船舶航行過(guò)程中需要保持加熱以維持設(shè)備功能正常,船舶工作與生活區(qū)域也需要額外的加熱與保溫措施。因此極地海域內(nèi)航行的船舶相比其他船舶而言需要消耗更多的熱能。與此同時(shí),船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)決定了其在低溫環(huán)境下的油耗也將顯著增加。國(guó)外一份統(tǒng)計(jì)資料表明,即便是在冰況相對(duì)良好的夏季,某型干雜貨船經(jīng)由北極航道從歐洲西部到達(dá)亞洲東部所消耗的燃油與傳統(tǒng)的經(jīng)地中海、蘇伊士運(yùn)河、馬六甲海峽航線相差無(wú)幾。由此可見,北極航道對(duì)于船舶燃料的額外需求將足以抵消其在航程方面的優(yōu)勢(shì),未來(lái)北極航道能否進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還存在很大的懸念。如果北極航道無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),那么俄羅斯加油港的優(yōu)勢(shì)也就蕩然無(wú)存。

  近日歐洲議會(huì)新通過(guò)的一項(xiàng)決議給未來(lái)俄羅斯加油港的形成增加了懸念。為保護(hù)北極地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境,1月31日,歐洲議會(huì)外交與環(huán)境委員會(huì)以111∶8投票通過(guò)禁止船舶在北極海域使用重油的決議。根據(jù)該項(xiàng)決議的規(guī)定,未來(lái)在北極海域航行的船舶不僅不能燃燒重油,運(yùn)輸或攜帶重質(zhì)油類也是禁止的,這將極大地提升未來(lái)北極航道的運(yùn)營(yíng)成本。歐盟的這一決議對(duì)于俄羅斯而言既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。北極航道的順利開通是未來(lái)俄羅斯加油港形成的前提,而歐盟的該項(xiàng)法令將直接導(dǎo)致未來(lái)北極航道經(jīng)營(yíng)成本的提升,進(jìn)而阻礙未來(lái)北極航道的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。然而,從目前的國(guó)際形勢(shì)來(lái)看,俄羅斯短期內(nèi)沒(méi)有加入歐盟的可能性,因此歐盟法令對(duì)于俄羅斯沒(méi)有約束力,未來(lái)在俄羅斯海域內(nèi)航行的船舶依然會(huì)燃燒重油,在進(jìn)入歐盟管轄海域前轉(zhuǎn)換為輕油。從這個(gè)角度來(lái)看,以摩爾曼斯克為代表的俄羅斯西部港口將有望成為北極航道內(nèi)船舶燃料轉(zhuǎn)換的基地。未來(lái)經(jīng)北極航道到達(dá)歐盟國(guó)家的船舶很可能采取在俄羅斯西部靠近歐洲國(guó)家的港口卸下重油,改裝輕油以滿足歐盟關(guān)于北極地區(qū)禁止使用重油的規(guī)定,在返程時(shí)在俄羅斯相應(yīng)的港口重新裝載重油以提高船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。從這個(gè)角度來(lái)看,未來(lái)俄羅斯西部靠近北歐地區(qū)的港口也具有成為國(guó)際型燃油轉(zhuǎn)換港口的潛力。但是,未來(lái)俄羅斯加油港將如何發(fā)展目前還存在很多不確定性因素。

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2024 - 09 - 30
在全球化貿(mào)易的大背景下,酒類進(jìn)口報(bào)關(guān)成為了酒類貿(mào)易領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著人們對(duì)各種國(guó)際高品質(zhì)酒品的需求不斷增長(zhǎng),掌握進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)的流程和注意事項(xiàng)變得尤為重要。這不僅涉及到法規(guī)遵守,還涵蓋了成本控制和市場(chǎng)準(zhǔn)入等多個(gè)方面,對(duì)于從事酒類進(jìn)口的企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。一、酒類進(jìn)口市場(chǎng)概況全球酒類市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速的變化和增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者口味的多樣化和對(duì)高品質(zhì)酒類的追求,進(jìn)口酒品已成為市場(chǎng)的重要組成部分。從經(jīng)典的法國(guó)葡萄酒到獨(dú)特的日本清酒,國(guó)際酒品的多樣性為消費(fèi)者提供了豐富選擇。這種趨勢(shì)促使了進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)服務(wù)的需求增加,為報(bào)關(guān)公司帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。二、報(bào)關(guān)流程進(jìn)口酒類報(bào)關(guān)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及多個(gè)步驟和詳細(xì)的文件準(zhǔn)備。首先,需要對(duì)進(jìn)口的酒類進(jìn)行準(zhǔn)確的分類,并據(jù)此確定相應(yīng)的關(guān)稅和稅率。其次,必須準(zhǔn)備全套進(jìn)口文件,包括原產(chǎn)地證明、健康證書等。接著,與海關(guān)進(jìn)行溝通,提交所有必要的文件,并確保所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤...
2024 - 09 - 30
導(dǎo)讀: 美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映?! ?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)WTO研究院 屠新泉  4月11日,《華爾街日?qǐng)?bào)》刊發(fā)了馬云的署名文章《貿(mào)易戰(zhàn):扼殺就業(yè)、機(jī)會(huì)和希望》。馬云以致力于全球普惠貿(mào)易發(fā)展的企業(yè)家視角認(rèn)為,“中國(guó)是收入的順差,美國(guó)是利潤(rùn)的順差;貿(mào)易逆差是一個(gè)錯(cuò)誤問(wèn)題,而貿(mào)易戰(zhàn)是根本錯(cuò)誤的手段”。其實(shí)美對(duì)華貿(mào)易逆差根本上是美宏觀經(jīng)濟(jì)失衡的表現(xiàn),而特朗普總統(tǒng)以此為由挑起貿(mào)易戰(zhàn),更是玩弄政客伎倆,通過(guò)尋找外部替罪羊來(lái)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)選民對(duì)政府無(wú)能的不滿?! ∈紫?,美國(guó)的貿(mào)易逆差是一個(gè)美國(guó)自身的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以及美國(guó)與外部世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。美元的國(guó)際貨幣地位使得美國(guó)擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),通過(guò)透支美元的國(guó)際信用,美國(guó)就可以低廉價(jià)格獲得全世界的商品。這使得美國(guó)政府、企業(yè)和居民的儲(chǔ)蓄意愿大大降低,養(yǎng)成了高債務(wù)、高融資的惡習(xí)。當(dāng)前美國(guó)凈儲(chǔ)蓄率僅2%左右,60%以上...
2024 - 09 - 29
當(dāng)涉及國(guó)際貿(mào)易時(shí),進(jìn)出口外貿(mào)代理公司的作用至關(guān)重要。這些機(jī)構(gòu)充當(dāng)著國(guó)際商業(yè)的橋梁,為企業(yè)順利進(jìn)行跨國(guó)貿(mào)易提供了不可或缺的支持。在這篇文章中,我們將探討進(jìn)出口外貿(mào)代理的重要性,以及如何選擇一家適合企業(yè)的代理公司。一、進(jìn)出口外貿(mào)代理的角色進(jìn)出口外貿(mào)代理能夠處理國(guó)際貿(mào)易中的一系列復(fù)雜事務(wù),包括但不限于以下職責(zé):報(bào)關(guān)和報(bào)檢:代理公司協(xié)助企業(yè)完成海關(guān)報(bào)關(guān)和報(bào)檢手續(xù),確保貨物合規(guī)進(jìn)出境,遵守國(guó)際貿(mào)易法規(guī)。文件準(zhǔn)備:代理公司處理所有與貿(mào)易相關(guān)的文件工作,包括合同、發(fā)票、提單等,以確保文件完整且符合法規(guī)。運(yùn)輸和物流:代理公司協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分發(fā),確保貨物按時(shí)到達(dá)目的地,減少延誤。關(guān)稅和稅務(wù):代理公司幫助企業(yè)合理減少關(guān)稅負(fù)擔(dān),確保合規(guī)的稅務(wù)處理。市場(chǎng)洞察力:代理公司提供市場(chǎng)洞察力,幫助企業(yè)了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求、競(jìng)爭(zhēng)情況和潛在機(jī)會(huì)。風(fēng)險(xiǎn)管理:代理公司幫助企業(yè)識(shí)別和降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),包括貨物損失、付款問(wèn)題等。二...
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導(dǎo)讀: 一是加強(qiáng)宣傳,有效發(fā)揮自貿(mào)協(xié)定政策紅利。深入開展“自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng),先后組織中韓自貿(mào)協(xié)定貨物貿(mào)易解讀、優(yōu)惠原產(chǎn)地政策宣講、自貿(mào)區(qū)政策專題培訓(xùn)班、中韓AEO互認(rèn)等30余場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),解讀中韓FTA關(guān)稅減讓、原產(chǎn)地規(guī)則及適用等方面的政策,幫助企業(yè)掌握中韓自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠及原產(chǎn)地政策,增強(qiáng)自貿(mào)區(qū)政策利用意識(shí)和原產(chǎn)地證申報(bào)意識(shí)?! ∫皇羌訌?qiáng)宣傳,有效發(fā)揮自貿(mào)協(xié)定政策紅利。深入開展“自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠政策進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng),先后組織中韓自貿(mào)協(xié)定貨物貿(mào)易解讀、優(yōu)惠原產(chǎn)地政策宣講、自貿(mào)區(qū)政策專題培訓(xùn)班、中韓AEO互認(rèn)等30余場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),解讀中韓FTA關(guān)稅減讓、原產(chǎn)地規(guī)則及適用等方面的政策,幫助企業(yè)掌握中韓自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠及原產(chǎn)地政策,增強(qiáng)自貿(mào)區(qū)政策利用意識(shí)和原產(chǎn)地證申報(bào)意識(shí)。搭建自貿(mào)協(xié)定公共服務(wù)平臺(tái),構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+自貿(mào)協(xié)定實(shí)施”的公共服務(wù)機(jī)制,促進(jìn)自貿(mào)協(xié)定利用率實(shí)現(xiàn)新提升。二是加強(qiáng)改革,提升原產(chǎn)地簽證...
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