在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用比較廣泛的就是海洋運(yùn)輸，而貨代這個(gè)行業(yè)相信也有很多人都在做或者了解過聽說過，這里海運(yùn)國(guó)際貨代?就是其中一種方式。想做好海運(yùn)國(guó)際貨代?可不是一件容易的事情，需要掌握和了解國(guó)際海上運(yùn)輸各方面的知識(shí)和海運(yùn)地理方面的常識(shí)，其中包括國(guó)際海運(yùn)的航線分類，下面主要就來說說海運(yùn)國(guó)際貨代航線分別有哪幾種形式？
一、海運(yùn)國(guó)際貨代?按船舶營(yíng)運(yùn)方式分
(1)定期航線：是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運(yùn)雜貨物。質(zhì)量可靠海運(yùn)國(guó)際貨代都會(huì)有定期航線。
(2)不定期航線：是臨時(shí)根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線。船舶，船期，掛靠港口均不固定，是以經(jīng)營(yíng)大宗，低價(jià)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線。
二、海運(yùn)國(guó)際貨代?按航程的遠(yuǎn)近分
(1)海運(yùn)國(guó)際貨代的遠(yuǎn)洋航線是指航程距離較遠(yuǎn)，船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線，如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。
(2)近洋航線是指本國(guó)各港口至鄰近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱.我國(guó)習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線。
(3)沿海航線指本國(guó)沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。
三、海運(yùn)國(guó)際貨代?按航行的范圍分
(1)大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。
以上就是為大家介紹的關(guān)于國(guó)際海運(yùn)貨代航線的三種分類，而目前能夠供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)國(guó)際貨代的并不多，所以為了能夠順利的完成貨代的整個(gè)工作，需要尋找質(zhì)量可靠海運(yùn)國(guó)際貨代，他們會(huì)有著豐富的貨代經(jīng)驗(yàn)，熟知世界地理及航線，港口所處位置，轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地，可以根據(jù)不同的貨物類型和特點(diǎn)選擇合適的船舶，可以為你減少一些不必要的麻煩和節(jié)省許多時(shí)間。