國際貨運(yùn)物流是目前物流行業(yè)主要針對(duì)國際的物流運(yùn)輸行業(yè)，其主要運(yùn)輸方式也多為海上運(yùn)輸為主，即國際貨運(yùn)物流多使用貨輪作為交通工具。因?yàn)樨涍\(yùn)物流根據(jù)進(jìn)出口的國家都有特定的航線，在流轉(zhuǎn)于各個(gè)國家之間也有不同的政策，所以在運(yùn)輸途中是有許多需要貨運(yùn)公司注意的地方，保證貨運(yùn)商品能夠正常進(jìn)出口，才能完成一次完整的國際貿(mào)易。
眾所周知，國際貨運(yùn)物流是將外貿(mào)商品從一個(gè)國家以一種或者多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外的一個(gè)需求國家，因?yàn)檫@次轉(zhuǎn)運(yùn)也伴隨相應(yīng)的交易，所以也算的上國際貿(mào)易。相對(duì)的，正常國際貨運(yùn)物流并不包含快遞，即不算國際間的快遞運(yùn)輸。所以正常的國際件快遞的郵寄并不算國際貨運(yùn)物流。常見的國際貨運(yùn)物流的話一般是通過海陸空三種房四海，對(duì)應(yīng)的也就是空運(yùn)，陸運(yùn)以及海上的集裝箱運(yùn)輸。
那么貨運(yùn)公司在負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要注意的問題點(diǎn)有哪些呢?例如，在進(jìn)口貨運(yùn)的時(shí)候，遇到貨運(yùn)需要在到貨的時(shí)候才選擇支付運(yùn)費(fèi)的 ，一定需要先和業(yè)務(wù)人員確定核實(shí)好相應(yīng)的合同。而且在貨物發(fā)出之前，一定需要找到對(duì)整個(gè)貨運(yùn)環(huán)節(jié)比較熟悉，準(zhǔn)備好相關(guān)證件，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的關(guān)稅方面的滯報(bào)金。關(guān)稅和承運(yùn)人的一些滯納金等不必要資金。
還應(yīng)根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外，與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄，并定期加以分析。
最后在針對(duì)國際貨運(yùn)物流選擇時(shí)，也需要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)確定好分別由哪方支付。對(duì)于有進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià)情況時(shí)，在還沒有全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理時(shí)候，應(yīng)先嘗試著自行找貨代。如果需要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。