國際貨運屬于現(xiàn)目前涉及地域比較廣泛的物流貨運，其特殊性及其所需要的服務能力都考驗著貨運公司的綜合能力。為什么這樣說呢？因為國際貨運單是從運送的整個行程來說，就需要消耗大筆的人力物力。國際貨運顧名思義就是將物品通過物流流轉于各國之間形成特定的交流貿(mào)易，而國與國之間的物流進出口并非是普通企業(yè)亦或者個人能夠完成甚至承擔相關費用的。因此物流公司便隨世界化的潮流，開始了走國際路線的方式，為國內(nèi)企業(yè)開啟了貨運的便利。
在國際貨運中，大多數(shù)人都知道目前的物流中大多數(shù)都傾向于海運。那么，為什么國際貨運更多采用的是海上運輸，而其中的好處又有哪些呢？
一、海運擁有更大的載貨量
現(xiàn)在各國都偏向于世界化道路發(fā)展，科技發(fā)展的速度不可當日而語。而科技發(fā)展下的產(chǎn)物之一輪船也從當時僅僅用以載人到現(xiàn)在的海上巨無霸，萬噸級乃至千萬噸級的巨輪都是現(xiàn)在海運主力軍，承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現(xiàn)在的貨運飛機以及貨運火車的話，海運的載貨量更大?？者\的話承載重量低，所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會走空運。而陸運的火車相比空運而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度，而且路途遙遠的的話就更加麻煩了，也不是最佳的選擇，所以從載貨量來對比的話海運是比較好的選擇。
二、海運對比的成本更低
空運采用的是航空運輸?shù)姆绞剑軌蛟诙虝r間內(nèi)直接到達目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言最終目的是需要盈利，能夠在最短時間內(nèi)將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠的話最終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸?shù)呢浳锔?，而且在路途上來說，基本不會有陸運那么遙遠，當然和空運又有相應的差距，但是最終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。
所以，根據(jù)上面的情況對比來說，也就造成了現(xiàn)在國際貨運更多的是海運，而非時間更短的空運或者生活常見的陸運啦。這是目前的一個趨勢，亦是之后會持續(xù)很久的運營模式。