導(dǎo)讀: 據(jù)外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。
據(jù)外媒報道,號稱“天下第一堵”的吉大港為了快速完成新碼頭的修建工作,緩解擁堵狀況,將動用孟加拉國軍隊(duì)幫助其修建Patenga集裝箱碼頭(PCT)。
據(jù)悉,孟加拉軍隊(duì)的武裝部之前就有快速完成工程開發(fā)工作的歷史。
吉大港目前需要建造一個長600米,占地26畝、深度為9.5米的3個碼頭,碼頭一年的容量約為60萬Teu。該項(xiàng)目將于2019年中期完成,費(fèi)用為2.341億美元。
吉大港港務(wù)局主席、海軍少將M Khaled Iqbal在接受采訪時表示,我們正在與軍隊(duì)進(jìn)行碼頭建設(shè),我們也亟需改善港口存放空間。
PCT還將有鐵路路線往返于集裝箱碼頭, Iqbal說,其中的兩個碼頭將會有四架船用龍門起重機(jī)用于集裝箱裝卸,剩下的一個碼頭將是多用途的,處理集裝箱和批量運(yùn)輸。
“天下第一堵”的吉大港,在今年6月一集裝箱船撞上吉大港龍門起吊機(jī)后,擁堵狀況嚴(yán)重惡化。
這給孟加拉國的進(jìn)出口部門帶來巨大壓力,船只不得不在外港被迫停留6至10天,給托運(yùn)人帶來沉重的附加費(fèi)用。
吉大港的交通運(yùn)輸量占孟加拉國海運(yùn)貿(mào)易的92%,2016年同比增長16%,達(dá)到230萬TEU,幾乎是其設(shè)計(jì)能力160萬Teu的兩倍。