導(dǎo)讀: 國務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)4月4日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，全年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)3000多億元。聽取寬帶網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)工作匯報(bào)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息消費(fèi)；確定支持留學(xué)回國人員創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新措施，更大力度吸引人才。

　　在這次會(huì)議中，港口再次被點(diǎn)名。表示將推動(dòng)降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費(fèi)。會(huì)議要求加大督查，確保降費(fèi)到位，并規(guī)范收費(fèi)權(quán)。

　　此前，國家發(fā)改委先后兩次督促港口降費(fèi)。在首次降費(fèi)中，上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了全面規(guī)范，大幅調(diào)降了外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)水平；唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對(duì)自查出的有關(guān)問題，制定了整改措施。其中僅調(diào)降裝卸作業(yè)費(fèi)一項(xiàng)，預(yù)計(jì)每年降低進(jìn)出口物流成本約35億元。

　　隨后，發(fā)改委再次對(duì)廣州港、深圳港進(jìn)行反壟斷調(diào)查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區(qū)降幅在20%-30%左右，深圳西部蛇口、赤灣港區(qū)降幅高達(dá)33.3%。據(jù)測(cè)算，以上調(diào)整每年可減輕進(jìn)出口物流成本約9.6億元。截至目前，集裝箱運(yùn)輸量在每年1000萬標(biāo)箱以上的沿海港口，均已調(diào)降進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。

　　對(duì)于此次降費(fèi)，國務(wù)院表示是為進(jìn)一步減少涉企收費(fèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本。事實(shí)上，在國務(wù)院此次會(huì)議召開之前，多港口集團(tuán)為打造良好的營商環(huán)境已經(jīng)行動(dòng)起來。

　　4月1日起，天津港集團(tuán)率先減免多項(xiàng)港口收費(fèi)，發(fā)布“一站式陽光價(jià)格清單”，對(duì)口岸常規(guī)服務(wù)部分和口岸其他服務(wù)部分多項(xiàng)服務(wù)免收或減收費(fèi)用。同時(shí)，以降費(fèi)提效為主攻方向，在積極配合口岸部門大力推進(jìn)集裝箱單據(jù)無紙化等服務(wù)模式的同時(shí)，加快推進(jìn)集裝箱堆場(chǎng)整合工程、“集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化”切換上線運(yùn)營等新舉措落地落實(shí)，為客戶提供便捷服務(wù)。

　　4月8日，上海港也表示將亮出便利通關(guān)的營商牌。3月20日，上港集團(tuán)在小范圍內(nèi)開始試點(diǎn)“集裝箱設(shè)備交接單”電子化。目前試點(diǎn)范圍一步步擴(kuò)大，投入巨大的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃7月1日起在上海港全面推行電子化。上港集團(tuán)港口業(yè)務(wù)受理中心總經(jīng)理陳嵐表示，一旦實(shí)現(xiàn)電子化后，設(shè)備交接單的印刷、寄送等一年將節(jié)省成本4個(gè)億左右。?