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導(dǎo)讀:丹麥航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)于3月20日向歐盟委員會(huì)提交了其擬議的承諾,該公司將消除就德國(guó)漢堡南美收購(gòu)有關(guān)的潛在競(jìng)爭(zhēng)障礙。
丹麥航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)于3月20日向歐盟委員會(huì)提交了其擬議的承諾,該公司將消除就德國(guó)漢堡南美收購(gòu)有關(guān)的潛在競(jìng)爭(zhēng)障礙。
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然而,該公司沒(méi)有透露將提供哪些補(bǔ)救措施。該公司稱(chēng),這些由歐盟委員會(huì)提出的補(bǔ)救方案,在目前的市場(chǎng)調(diào)查中僅供市場(chǎng)參與者使用。
馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì),歐盟委員會(huì)將在4月10日之前作出決定,并將通報(bào)任何商定承諾的信息。此外馬士基航運(yùn)補(bǔ)充稱(chēng),經(jīng)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn),收購(gòu)漢堡南美的交易預(yù)計(jì)將在2017年底前完成。
此前,馬士基航運(yùn)于3月14日簽署了收購(gòu)漢堡南美的交易協(xié)議。在此之前,該公司于2016年12月初與Oetker集團(tuán)達(dá)成協(xié)議。
在收購(gòu)漢堡南美之后,馬士基航運(yùn)在全球運(yùn)力份額將從現(xiàn)有的15.7%增長(zhǎng)至18.6%,船舶總數(shù)將超過(guò)700艘,總運(yùn)力將從目前的310萬(wàn)TEU增長(zhǎng)至380萬(wàn)TEU,同時(shí)船隊(duì)平均船齡將從9.2年下降至8.7年。
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