導讀: 貿(mào)易回暖帶動了港口企業(yè)業(yè)績提升。截至9月1日收盤,21家發(fā)布半年報的港口企業(yè)均有盈利,其中17家企業(yè)凈利潤實現(xiàn)增長,占比超八成,還有4家企業(yè)上半年凈利潤增幅超100%。
貿(mào)易回暖帶動了港口企業(yè)業(yè)績提升。截至9月1日收盤,21家發(fā)布半年報的港口企業(yè)均有盈利,其中17家企業(yè)凈利潤實現(xiàn)增長,占比超八成,還有4家企業(yè)上半年凈利潤增幅超100%。
相比2016年,港口企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)明顯逆轉(zhuǎn),去年有近一半企業(yè)凈利潤負增長。大部分企業(yè)在半年報中提到,今年上半年宏觀經(jīng)濟和外貿(mào)形勢向好,國際市場大宗商品價格上漲且需求增多,港口企業(yè)普遍貨源增加從而帶動利潤提升。
公開數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,我國貿(mào)易進出口增速接近20%,全國港口煤炭吞吐量也實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
交通部今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示港口企業(yè)今年整體營收狀況普遍好于去年,2017年上半年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量62.47億噸,同比增長7.5%,與2016全年3.5%的增速相比,增速進一步提升。
此外,拓展業(yè)務種類也是2017年許多港口盈利大增的原因。南京港股份有限公司新增集裝箱裝卸業(yè)務,該業(yè)務占公司收入和毛利貢獻均超六成。上半年,南京港凈利潤增幅達213%。錦州港股份有限公司采取“貿(mào)易+物流”模式開展糧食購銷業(yè)務,還開通海鐵聯(lián)運業(yè)務,建設(shè)內(nèi)陸港場站增加集裝箱市場覆蓋規(guī)模,通過上述措施,其上半年凈利潤同比增長達236%。
凈利潤增長最高的港口企業(yè)是秦皇島港股份有限公司,其上半年凈利潤增長3.5倍。秦港股份半年報稱,除宏觀經(jīng)濟環(huán)境向好外,大秦鐵路運量增加和煤炭作業(yè)費率上調(diào)等因素促成公司凈利潤暴增。
環(huán)保政策要求煤炭運輸方式進行調(diào)整,帶來上述利好。
今年2月,環(huán)保部聯(lián)合三部委及六省市地方政府發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》提出,7月底前,天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾俊?月底前,天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運輸,禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運輸?shù)募韪勖禾俊?/span>
4月底,天津港提前3個月率先禁止了包括柴油車和天然氣卡車在內(nèi)的所有汽運煤集疏港。此前,天津港是公路集港煤炭運輸大港,這一轉(zhuǎn)變使擁有便利鐵路運輸線路的港口獲益。
同樣受上述環(huán)保政策影響,天津港股份有限公司今年上半年凈利潤下滑13.48%,公司半年報稱,“為落實京津冀大氣污染防治要求,公司將汽車集疏運煤炭方式調(diào)整為火車運輸,打破了天津港傳統(tǒng)運輸方式,給公司散雜貨運營造成一定影響?!?/span>
中金公司8月25日研報分析稱,受汽運煤禁運影響,天津港上半年煤炭運量為4760 萬噸,同比減少18%。天津港未來看點在于集裝箱業(yè)務復蘇和京津冀港口整合。
港口整合是當前各地方政府力推的工作。瑞銀證券交通運輸及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師徐賓在接受財新記者采訪時表示,當前江蘇、遼寧等多省都在積極地推動港口整合,今年港口行業(yè)最大的看點也在于整合。此前,各個港口都是單獨與船東公司談價格,但整合完成后,各港口能夠一起去跟船東公司談價格,議價能力會有很大提升,盈利能力有望大幅上升。?