導(dǎo)讀: 11月14日，四大國(guó)際快遞服務(wù)供應(yīng)商DHL宣布將投資3.35億歐元，與香港機(jī)場(chǎng)管理局合作擴(kuò)建其中亞樞紐（CAH）。

　　11月14日，四大國(guó)際快遞服務(wù)供應(yīng)商DHL宣布將投資3.35億歐元，與香港機(jī)場(chǎng)管理局合作擴(kuò)建其中亞樞紐（CAH）。隨著這一擴(kuò)建計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年的實(shí)施，DHL對(duì)該戰(zhàn)略樞紐的總投資額將超過(guò)5.2億歐元。這也是迄今為止，DHL在亞太市場(chǎng)所推出的最大基建投資項(xiàng)目。

　　目前，坐落于香港的DHL中亞樞紐，通過(guò)日均800多架次的商業(yè)航班，僅需4小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)，便能抵達(dá)亞太地區(qū)及泛珠三角地區(qū)的各大主要城市。據(jù)了解，在過(guò)去十年中，中亞樞紐的貨運(yùn)量平均每年同比增長(zhǎng)12%。

　　作為DHL全球三大樞紐之一，擴(kuò)建后的中亞樞紐將繼續(xù)在DHL全球及亞太網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮核心作用，處理全亞洲超過(guò)40%的貨量。據(jù)悉，擴(kuò)建后的中亞樞紐將配備高性能分揀系統(tǒng)，從而將快件處理能力從現(xiàn)有的每小時(shí)7.5萬(wàn)件包裹及文件，增長(zhǎng)至12.5萬(wàn)件。在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行下，擴(kuò)建后中亞樞紐的年吞吐量將增長(zhǎng)50%，達(dá)106萬(wàn)噸。同時(shí)，作為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用航空快遞貨運(yùn)設(shè)施，擴(kuò)建后的中亞樞紐處理貨量將是2004年首次建成時(shí)的6倍。在配備了全自動(dòng)X光掃描機(jī)后，將使出貨檢驗(yàn)速度提升三倍。

“鑒于國(guó)際電子商務(wù)和亞洲貿(mào)易的預(yù)期性增長(zhǎng)，DHL正努力加強(qiáng)全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)。憑借香港所擁有的地理優(yōu)勢(shì)，中亞樞紐的擴(kuò)建不僅將提升我們?cè)趤喬珔^(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，還將滿(mǎn)足亞太及世界各地快速增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易需求。”DHL快遞全球行政總裁林經(jīng)綸說(shuō)到。

　　李植興透露，目前在DHL亞太地區(qū)收入中，亞洲洲內(nèi)貿(mào)易占比達(dá)40%，而通過(guò)此次對(duì)中亞樞紐的擴(kuò)建，將有助于該公司更充分把握與提升亞洲貿(mào)易增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　“中亞樞紐連接了DHL快遞在亞太地區(qū)的70多個(gè)門(mén)戶(hù)城市。不僅如此，它還在加強(qiáng)包括上海、新加坡和曼谷在內(nèi)的亞太地區(qū)現(xiàn)有樞紐網(wǎng)絡(luò)方面，發(fā)揮著不可或缺的作用?！?/p>

　　中亞樞紐的全新擴(kuò)建項(xiàng)目將于2022年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將覆蓋整個(gè)泛珠三角地區(qū)的市場(chǎng)需求，并支持將在2024年竣工的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)運(yùn)作。擴(kuò)建后，該樞紐的倉(cāng)儲(chǔ)面積將增加50%，達(dá)4.7萬(wàn)平方米。