記者4月18日了解到，截至目前，寧波海事法院已經(jīng)受理了11起跟韓進海運破產(chǎn)相關的案件，寧波多家港航及物流公司牽涉其中，總涉案金額8.7億元。業(yè)界分析，雖然世界“航運巨頭”韓進海運申請破產(chǎn)已有大半年，但所引發(fā)的連鎖反應還將持續(xù)發(fā)酵。據(jù)寧波海事法院相關負責人透露，他們已經(jīng)成了我國最早受理此類案件、也是收結案標的額最大的法院。
2016年8月，韓進海運株式會社因經(jīng)營困難向韓國首爾中央地方法院申請破產(chǎn)保護后，引發(fā)全球航運界連鎖反應。
2016年9月12日，寧波海事法院受理我國首批韓進海運破產(chǎn)案，受案標的達2.5億元。隨后，由此引發(fā)的集裝箱留置、船舶扣押、船員遣散、貨物交付等糾紛似潮水般涌入我國各家海事法院。
據(jù)了解，寧波海事法院受理的這些案件中，寧波多家港航及物流公司分別起訴韓進海運公司。2016年6月以來，北侖通達貨運有限公司為韓進提供海關空集裝箱查驗服務，對方一直未付相關費用，多次催討未果，起訴至法院要求支付空箱查驗費及違約金157234.37元。經(jīng)辦案法官多次組織雙方調解，欠款全部履行到位。
相關案件中，東方國際資產(chǎn)管理有限公司是寧波海事法院目前受理的涉案金額最大的企業(yè)，因海運集裝箱租賃合同糾紛起訴韓進海運株式會社，要求對方支付集裝箱租金、集裝箱折舊價值損失和利息共2.79億元。此案還在辦理中。
寧波海事法院經(jīng)辦法官胡建新說，韓進海運公司是韓國最大、世界十大船公司之一，運營全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物，這類糾紛一旦上訴，將會引發(fā)爆發(fā)式的連鎖反應。
為此，寧波海事法院制定了《韓進海運破產(chǎn)事件應急預案》，包括案件受理后如何送達、韓進海運在中國分公司的主體認定問題以及其在華涉訴企業(yè)可執(zhí)行財產(chǎn)的評估等，都作了提前布置。據(jù)了解，在他們所辦結的7起案件中，受損害的當事人都是全額得到賠償。
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