由于現(xiàn)在的國內(nèi)外貿(mào)易之間來往密切，我們可以通過各類渠道購買到來自海外的物品，豐富日常生活，企業(yè)之間也會(huì)進(jìn)行商品的收貨與送貨，而上海作為港口大國，海上交易豐富，上海國際海運(yùn)有那三大運(yùn)輸方式？又有那些特點(diǎn)呢？
一．路程計(jì)算租船
顧名思義，這類運(yùn)輸是以海上航程為計(jì)算方式，總結(jié)租船的價(jià)格，也被稱為程租船。開船的一方需要按照合同當(dāng)中所規(guī)定出的具體航程，將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，并且其中的船只的運(yùn)營(yíng)管理和各類費(fèi)用的開銷也由商家負(fù)責(zé)，一般運(yùn)用于龐大貨物或者訂單方面，價(jià)格低廉的同時(shí)擁有較快時(shí)間。
二．固定時(shí)間租船
上海國際海運(yùn)指的是在商家指定時(shí)間內(nèi)用船只進(jìn)行運(yùn)輸，不同于路程計(jì)算租船，它在運(yùn)輸過程當(dāng)中產(chǎn)生的費(fèi)用大部分由船家自行負(fù)責(zé)，但是商家需要負(fù)責(zé)燃油費(fèi)，裝卸貨物費(fèi)等船只運(yùn)營(yíng)維護(hù)中的費(fèi)用。雙方之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)利益平衡的方式，適用于花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，路程較遠(yuǎn)的海上運(yùn)輸產(chǎn)品。
三．班輪運(yùn)輸貨物
上海國際海運(yùn)又稱為訂單運(yùn)輸，指的是商家將一定數(shù)量的貨物交給船家進(jìn)行運(yùn)輸，并由船家按照固定路線，沿海停滯到港口，按固定費(fèi)用計(jì)算的海上貨物運(yùn)輸方式，多用于運(yùn)輸量較少，貨品單價(jià)較高適合分散性裝卸的貨物，交易手續(xù)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸過程方便，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)讓速度也得到了一定提高，是現(xiàn)如今比較廣泛的海上運(yùn)輸方式。
以上就是上海國際海運(yùn)的三大運(yùn)輸方式，除此之外，上海因?yàn)楹Ｉ腺Q(mào)易豐富，所以對(duì)于費(fèi)用結(jié)算更為仔細(xì)，如果出現(xiàn)船方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝卸服務(wù)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的扣費(fèi)，以保護(hù)自身權(quán)益，這類資金也被行業(yè)統(tǒng)稱為速遣金。