海運(yùn)國(guó)際貨代一般業(yè)務(wù)做得比較大的時(shí)候，很多是會(huì)采取和船東簽訂好合作協(xié)議，保證拿到穩(wěn)定的倉(cāng)位條件，雙方也就穩(wěn)定而長(zhǎng)期的合作意向給予報(bào)價(jià)，另外商家就可以安心地開(kāi)拓客源渠道尋求業(yè)務(wù)，完成這個(gè)需求節(jié)點(diǎn)后續(xù)都是比較自然順暢。
1.海運(yùn)費(fèi)用
整個(gè)海運(yùn)國(guó)際貨代行業(yè)比較主要的收費(fèi)就是海運(yùn)費(fèi)用，穩(wěn)定的商家一般會(huì)和自己結(jié)識(shí)已久的服務(wù)商合作，所以能夠談到的價(jià)錢(qián)會(huì)比較優(yōu)惠，客戶選擇這樣的代理商其實(shí)自己也是受益方之一，重點(diǎn)要關(guān)注的還是服務(wù)的保障很好，不必?fù)?dān)心確認(rèn)貨物后船倉(cāng)位沒(méi)有排好時(shí)間，耽誤了后續(xù)的進(jìn)程問(wèn)題。
2.碼頭操作費(fèi)用
一般信譽(yù)好的海運(yùn)國(guó)際貨代在服務(wù)之前就會(huì)說(shuō)清楚事項(xiàng)并告知客戶其中涉及的費(fèi)用明細(xì)，因?yàn)槭且?jīng)過(guò)海上路途，所以貨物肯定是要先運(yùn)輸?shù)酱a頭裝箱，這些操作完成只有才能夠保證如期運(yùn)輸，這個(gè)費(fèi)用一般都要看客戶走的貨物量來(lái)決定。商家也會(huì)在會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的地方提前知會(huì)客戶，溝通相關(guān)的應(yīng)急方案做好規(guī)避。
3.其他費(fèi)用
如果因?yàn)橛?jì)劃的問(wèn)題導(dǎo)致貨物沒(méi)有到期上船，那么客戶就需要先將貨物運(yùn)到指定的倉(cāng)庫(kù)暫時(shí)保管，這個(gè)費(fèi)用是看協(xié)議里面的規(guī)定而收取，這個(gè)保管的量越多時(shí)間越長(zhǎng)就會(huì)費(fèi)用大增，所以一般商家都會(huì)先和客戶溝通這些注意事項(xiàng)，盡可能將每一個(gè)環(huán)節(jié)安排得緊湊一些。
海運(yùn)國(guó)際貨代如果流程很規(guī)范，客戶又算是比較長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶，那么建立在雙方的友好合作的基礎(chǔ)上，可能還會(huì)給予一些優(yōu)惠的措施，可能會(huì)溝通好允許在服務(wù)之前只繳納一定比例的費(fèi)用，等后面順利運(yùn)輸完畢再將尾款付清，這種情況少見(jiàn)但是確實(shí)比較有吸引力。