導(dǎo)讀: 中遠(yuǎn)海運收購東方海外國際（OOIL）的計劃，可能受到中美貿(mào)易關(guān)系惡化以及特朗普遏制中國的阻礙。
中遠(yuǎn)海運收購東方海外國際（OOIL）的計劃，可能受到中美貿(mào)易關(guān)系惡化以及特朗普遏制中國的阻礙。
華爾街日報援引知情者消息稱，美國外國投資委員會(CFIUS)在評估中國遠(yuǎn)海運集團(tuán)對香港東方海外國際的收購。東方海外旗下有個位于加州長灘的大型集裝箱碼頭。CFUIS的調(diào)查讓中遠(yuǎn)海運獲得該碼頭控制權(quán)的前景令人擔(dān)憂。
去年7月中遠(yuǎn)海運旗下中遠(yuǎn)海控與上港集團(tuán)、東方海外聯(lián)合公布，前兩者以總價63億美元對后者發(fā)出全面現(xiàn)金收購要約，交易完成后，中遠(yuǎn)?？貙⒊钟袞|方海外90.1%的股權(quán)，上港集團(tuán)持股9.9%。
上述知情人士稱，按計劃，東方海外要將上述碼頭出售給中遠(yuǎn)海運。本周中遠(yuǎn)海運的高管已經(jīng)與CFIUS的官員會談，為平復(fù)美方對交易的擔(dān)憂，提出在收購案中剔除上述碼頭。
目前還不清楚中遠(yuǎn)海運的上述提議能否得到CFIUS對收購案放行。但作為專職監(jiān)督與評估外資并購美國企業(yè)的機(jī)構(gòu)，CFIUS近年來多次通過其國家安全審查機(jī)制阻撓中國企業(yè)赴美投資。
Alphaliner近日也表示，投資者對中遠(yuǎn)海運收購東方海外的熱情似乎已經(jīng)減弱，4月10日，該公司的股價跌至69.25港元，為去年7月以78.67港元每股的價格收購以來的最低收盤價。
Alphaliner表示，目前該股價較中遠(yuǎn)發(fā)行的收購價低12%，投資者越來越擔(dān)心美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會阻止這一筆交易。
盡管中遠(yuǎn)海運收購東方海外國際已經(jīng)通過美國反壟斷機(jī)構(gòu)的審查，但是仍舊需要美國外國投資委員會的批準(zhǔn)。
中遠(yuǎn)海運此前曾發(fā)布公告稱，這筆交易將于2018年6月30日前完成。中遠(yuǎn)海控副董事長兼執(zhí)行董事黃小文表示，對于東方海外的收購進(jìn)程是正常的。“去年我們要約收購時宣布預(yù)計將于今年6月30日完成交易，這個時間表是沒有變化的?！倍鴮τ谀壳爸忻乐g的摩擦可能引發(fā)的對于中國資本的限制，黃小文指出，東方海外有部分資產(chǎn)位于美國，這需要得到美國方面的批準(zhǔn)。“我們會根據(jù)美國的相關(guān)要求去審核和報備。我們非常有信心通過努力去推動交易的順利完成?！?/p>
Alphaliner表示，如果中遠(yuǎn)海運未能在最后期限完成交易，東方海外國際將獲得2.53億美元的分拆費，不過，如果不能獲得美國外國投資委員會的通過要求，這筆費用將被放棄。